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Ich würde mir wünschen, 2 U-Bahn Stationen, ab Bauhaus über die UKE und Höheluftbrücke bis Hbf.
Vielen Dank

Eine Haltestelle am Siemersplatz ist unverzichtbar! Schon jetzt sind die Busse ab dieser Haltestelle relativ voll.

Haltestelle Gärtnerstraße nach Norden verschieben. Passender wäre dann wohl Haltestelle Martinistraße. Ausgänge zur Troplowitzstraße (Beiersdorf) und Lokstedter Steindamm zwischen Victoria-Stadion und ETV. Öffnung des UKE zum Lokstedter Steindamm.

Hallo zusammen,

Hallo zusammen,

Ich habe es schon oft gelesen, dass viele Pendler sich eine Quervervindung wünschen. Die Hochbahn möchte jedoch mehr Bürger erreichen, als Fahrzeiten für Kunden die von Ost nach West und anders herum zu verringern.

Aus meiner Sicht wäre es wünschenswert, wenn die Anbindung des UKE näher als mit der Haltestelle Gärtnerstraße erfolgt. Vielleicht kann der Linienverlauf sogar so erfolgen, dass auf Höhe der Löwenstraße/Martinistraße die UKE Anbindung erfolgt.

U bahn Haltestelle an Verkehrsknotenpunkt Kieler Str. /volksparkstr/Sportplatzring

Derzeit gibt es keine vernüftige U-Bahn Anbindung für Stadtteil Groß Borstel.
Das Neubauprojekt Tarpenbeker Ufer mit etwa 3.500 Einwohner steigt künftig die Nachfrage nach ÖV bzw. besonders U-Bahn.

Die Buslinie 5 muss dringend entlastet werden. Hamburg "rühmt" sich damit, dass die Buslinie 5 die meistgenutzte Buslinie in ganz Europa ist.

Der Siemersplatz ist als Haltestelle sehr wichtig, da man von dort am einfachsten umsteigen kann, sowohl in Richtung Niendorf und Burgwedel, als auch in Richtung Eppendorf. Außerdem sollten auch die dort ansässigen Einzelhändler gestärkt werden.

Sehr geehrte Damen und Herren,
Es sollte auch eine Verbindung des Viertels Groß Borstel mit der U-Bahn Linie überlegt sein.

Haltestelle direkt im UKE Neubau statt Haltestelle Gärtnerstrasse, um direkten Zugang zum größten Krankenhaus der Maximalversorgung in Hamburg zu erhalten.

Haltestelle Gärtnerstraße : Südausgang Eppendorfer Weg - Nordausgang Gärtnerstraße
Haltestelle Lokstedter Steindamm : Südausgang Veilchenweg - Nordausgang Richtung Brunsberg

Das UKE ist im Moment nur mit Bussen angebunden. Eine U5 Haltestelle an der Gärtnerstraße wäre nicht nur noch zu weit weg, sondern es geht in Richtung UKE auch noch bergauf. Besser wäre z B. eine Haltestelle auf Höhe der Sportplätze.

Optimal wäre eine U5 Haltestelle auf Höhe Kellerbleek zur Anbindung Groß Borstels und des nordöstlichen Lokstedt.
Dies hielte ausserdem die Option für einen Übergang zur S-Bahn auf der sicherlich zeitnah ausgebauten Güterumgehungsbahn offen.

Die mit Abstand belebteste Straße in Hoheluft (-Ost und -West), maximale Erschließungswirkung zu Fuß.

Der Behrmannplatz - zusammen mit der Grelckstraße - sollte für U5 tabu bleiben. Dort soll das schöne "Dorfzentrum" entstehen, die Ecke von Lokstedt, wo man an schönen Tagen gern zu Fuß hingeht, mit Kind und Kegel.

Für Anwohner von Niendorf Markt kann die U5 in der jetzigen Planung die wichtige Querverbindungen nach Stellingen bringen (Anschluss zur S-Bahn) mit Umstieg in Hagenbecks Tierpark(U2/U5).

Ich schließe mich meinen Vorrednern sn, was das Neubaugebiet betrifft, in das auch wir demnächst einziehen werden: Es ist wirklich schlecht angeschlossen, weshalb eine UBahn Haltestelle in (fußläufiger) Nähe oder, wenn weiter weg, mit einer Busverbindu

Wäre viel entspannter

Wir werden bald im Neubaugebiet Tarpenbeker Ufer wohnen mit ca. 2000 Menschen einziehen und sind sehr enttäuscht über die schlechte Anbindung des ÖPNV...

Hallo!
Ich hätte unheimlich gerne eine Haltestelle in der Nähe vom UKE. Lokstedter Steindamm, Höhe Süderfeldstrasse wäre für mich ideal.

Eine U5 Haltestelle „Nedderfeld“ halte ich für sehr angebracht, da viele Menschen aus Groß Borstel so besser angebunden wären, da die nächste U Bahn Haltestelle Lattenkamp von hieraus gerade Fußläufig nicht mehr zu erreichen ist.

Bitte erschließen Sie das Viertel über den Lohkoppelweg

Bitte eine Haltestelle am Siemersplatz.

Um das Gebiet um den Eppendorfer Weg und das Generalsviertel besser zu erschließen, sollte hier eine Haltestelle entstehen. Die nachfolgende Station könnte man dann auf Höhe Troplowitzstraße/ Martinistraße setzen.

Ich möchte gerne die Präsentation Zuhören

Keine Frage, daß die UKE-Anbindung auch direkt wichtig ist (11.000 Arbeitsplätze und viele Patienten/Besucher im größten Krankenhaus von Hamburg). Ob das allerdings im Rahmen der U5-Planung möglich ist, erscheint mir zweifelhaft.

Ich habe den Platzhalter nur irgendwo platziert, denn ich habe ein etwas anderes Anliegen:

Das Wohngebiet Eppendorf (Nähe UKE) und der Beginn des Wohngebiets Lokstedt ist nicht ausreichend gut genug verbunden. Die Bus Linien 22 fahren sehr selten und sind häufig, insbesondere zu Stoßzeiten, stark überfüllt.

Um das UKE direkt anzubinden, sollte die Haltestelle eher Kreuzung Hoheluftchaussee/Martinistrasse sein als auf Höhe der Gärtnerstrasse.

Aus den Beiträgen lässt sich zusammenfassen:

1) Die U5 braucht an jeder Haltestelle definitiv Toiletten, dies wurde bei allen anderen U-Bahn Projekten vergessen. Das ist definitiv ein menschliches Grundbedürfnis!

Der Eppendorfer Weg sollte direkt mit einer Station oder mindestens mit einem Zugang erschlossen werden. Die Fahrgastwechsel am 5er sind dort enorm.

Nun liegen ja beide grossen Arbeitgeber und Zielorte links und rechts des Lokstedter Steindamms. Baut doch Fussgängertunnel ggf mit Laufband vom Lokstedter Steindamm querab bis in die Mitte beider Gelände.

Eine Haltestelle direkt am UKE wäre prima. Ich denke mehr Leute würden mit der U Bahn zur Arbeit kommen. Die Martinistraße könnte entlastet werden sowie die Buslinie 20/25.

Dafür, dass Eimsbüttel so nah am Flughafen liegt ist der Flughafen mit den öffentlichen Verkehrsmitteln nur mit einer längeren Fahrt zu erreichen. Deshalb ist mein Wunsch, die Verbindung bis zum Flughafen auszuweiten

Anregung zur neuen Linienführung beginnend von Teufelsbrück, Klein Flottbek, Osdorfer Born, Schenefelder Platz, Rugenbark/ Elbgaustraße,Volksparkstadion, Stelling, Hagenbecks Tierpark, Siemersplatz, Alsterdorf nach Steilshoop weiter nach Bramfeld, Farm

Es ist vielleicht noch nicht allen bekannt: der ETV baut am Lokstedter Steindamm (ggü. Veilchenweg) von 2019 - 2021 ein großes multifunktionales Sportzentrum mit Kita, Fitness-Studio, Kindersporthalle, Gymnastikräumen,Tennis und Fußballanlage.

Im Lohkoppelweg wird in der nächsten zeit das alte Heitzkraftwerk abgerissen für Wohnungen. Ggf. kann in oder an der neuen Station etwas an diesen prägenden Bauwerk dran erinnern.

Variante 1 mit Weiterführung Hagenbecks Tierpark

Alternativ, wenn Anfahrt zum UKE Campus Kurvenreicher sein kann. Anschluss an die querenden Linien 20 und 25 am UKE statt an der Gärtnerstrasse

Die Haltestelle macht allen Sinn der Welt und kann über die Curschmannstrasse angefahren werden und durch das Gelände zum Siemersplatz ausgefädelt werden.

Sehr geehrte Damen und Herren, meiner Meinung nach ist die geplante U5 Strecke nicht sinnvoll. Besser ist eine vernünftige Ringlinie, welche alle Himmelsrichtungen bedient! Es geht um eine zukunftsfähige Strecke.

Die U5 sollte dann abwechselnd über Siemersplatz bzw. Lohkoppelweg fahren. Es wäre nicht die erste U Bahn die unterschiedliche Stationen abwechselnd anfährt.

- Eine Streckenführung am Siemersplatz würde die Buslinie 5 deutlich entlasten. Zudem würden Stadtgebiete die westlich und östlich vom Lockstedter-Steindamm liegen mit eingeschlaossen.

Schön wäre wen die U5 bis zum Volksparkstadion/Barclaycard Arena fahren würde.

Es müsste für eine Station Siemersplatz ein Park-and-Ride-Parkhaus geplant werden, da sonst die Nebenstraßen überlastet würden. Der Stadtteil leidet eh schon an der Verdichtung!

Hier wird die U5 dringend benötigt, da nur ein Bus fährt und etwas mehr Mobilität toll wäre. Ich schreibe für all die vielen Rentner, die hier wohnen und diese Seite nicht kennen.

Meiner Meinung nach sollte die U5 unbedingt überm Siemersplatz verlaufen. Dort hat man die Möglichkeit von den vorhanden vier Buslinien in die U5 umzusteigen.

Optimal wäre eine Haltestelle Ecke Süderfeldstraße / Lokstedter Steindamm. Somit wären die Anwohner Frickestraße, Kegelhofstraße, Geschwister-Scholl-Straße etc. sehr gut abgedeckt.

Ganz meine Meinung. Egal ob Osdorf nun eine U- oder S-Bahn bekommt. Die neue U5 sollte über Stellingen hinaus an diese Verbindung angebunden werden. Stichwort Science City Bahrenfeld.

Die AKN wird zur S-Bahn umgebaut, hier wäre ein Umstieg zur neuen U-Bahn 5 tol, nicht nur für Schnelsen auch für die Pendler aus dem Umland. Alternativ die Anbindung zum U-Niendorf Markt, als Umstieg U2/U5.

Sehr geehrte Teilnehmer und Experten bei der Hochbahn.

Berücksichtigen Sie bitte bei der Planung, dass der sehr sinnvolle Haltepunkt Gärtnerstrasse immer noch relativ weit entfernt vom UKE-Haupteingang ist.

Ich finde der Hamburger Westen sollte definitiv stärker in die Infrastruktur und Stadtentwicklung eingebunden werden.
Man sollte auch hier mal mit einem U Bahnnetzt beginnen.

Eine Haltestelle direkt auf dem Gelände des UKE
ist wegen der Ersparnis von Busfahrten und der überregionalen Bedeutung
des Krankenhauses notwendig.
Dadurch sind die Beschäftigten und Kunden des UKE eher bereit um zu steigen.

Einen Schlenker dichter vor die Tür des UKE wäre eine wirkliche Anbindung, insbesondere im Sinne der vielen Patienten, den demografischen Wandel entsprechend und für die zahlreichen Mitarbeiter. Bitte keine halben Sachen mit Bustransfer.

In diesem Bereich wohnen mittlerweile sehr viele Menschen, für sie wäre eine U-Bahnstation gut.

Moin, wir wohnen im neuen Viertel Tarpenbeker Ufer. Hier gibt es nichts. Kein Bus, keine Bahn. Es wäre für alle 2000 zu erwartenden Neubürger dieser Gegend ein Segen einen Anschluß zu bekommen. Zur U-Bahn Lattenkamp braucht man 30 Minuten.

Leider endet der Planungs- und Kommentierungsbereich am Bahnhof Stellingen. Ich kann meinen Wunschbahnhof daher nicht kennzeichnen. Die neue U-Bahn muss unbedingt bis Osdorfer Born weiter geführt werden.

Eine mögliche Route der neuen U5 soll eine Schleife am Siemersplatz sein,
Werden unsere Grundstücke dort untertunnelt?, enteignet? oder entwertet?

Hallo liebe Hochbahn,

die U5 muss unbedingt über den Siemersplatz fahren. Hier werden sehr viele Mitbürger aus den boomenden nördlichen Stadtteilen angeschlossen.

Vielen Dank

Mathias Zielinski