Ich fasse zusammen....
Natürlich ist es schwer eine U-Bahn zu planen und zu bauen. Und teuer ist es auch! Natürlich ist es schwierig, eine solche U-Bahn auch politisch durchzusetzen. Und alle zufrieden zu stellen, ist noch viel schwieriger!
Aber wenn wir uns daran beteiligen sollen, sollten wir auch weiter denken dürfen.
Die U5 deckt viele Wünsche ab. Aber irgendwas fehlt. Also habe ich Ihnen mal eine U-Bahn in die Karte gemalt, die einige Stimmen aufgreift und einige der offenen Fragen im Westen beantwortet. Ich bin kein Planer, aber ich kenne die Stadt gut und denke, das wäre eine Idee. Wie das im Detail aussieht und wie man die Strecke unter die Erde zaubert, dafür werden Sie bezahlt... ;o)
Dieser Link verweist auf die Karte, leider kann man hier nicht in Ihre Karten zeichnen, so wie auf ihrem Tisch während der Veranstaltungen.
https://www.mapz.com/link/2v4yw5sm?zoom=13&lat=53.58786&lon=9.92575&laye...
Kurz beschrieben:
Sengelmannstraße (U1/U5), nördlich Richtung Maienweg/Weg beim Jäger, westlich Richtung Spreenende/Borsteler Chausse, Nedderfeld/Tarpenbek, Siemersplatz (U5). Dann Lohkoppelweg und Lutterothstraße (U2), Eimsbütteler Markt und Bahnhof Diebsteich (S-Bahn/Fernbahn). Weiter über Bornkampsweg, Bahrenfeld (S1) zur Behringstraße (AK Altona). Wer mag, träumt bis Finkenwerder...
15 Stationen, knapp 13Km. U5 trotzdem, über das UKE, Stellingen und weiter...
Ist nicht Gegenstand des Planungsauftrags, aber eine Idee...