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Eine aus meiner Sicht gebotene Variante das UKE sinnvoll anzubinden ist eine Stichverbindung vom Loksteter Steindamm zum UKE dort, ändern die Züge Ihre Richtung und fahren zurück Richtung Loksteter Steindamm .... diese Lösung wäre bei automatischem Zugbetrieb unproblematisch, kein hin und her rennen der FahrerInnen. Probleme wären höhere Kosten, weil längere Strecke und mehreren Kreuzungsbauwerken, Technisch anspruchsvoller und komplizierter im Betrieb, da an dieser Stelle die Frage ist wie: weit reicht die Stichstrecke und wieviel Strecke wird in beide Richtung befahren, sollte aber bei vollautomatisierten Betrieb kein Problem darstellen. Das Plus aus meiner Sicht die optimalste Anbindung des UKEs und quasi alle Gelände gehören der Stadt, oder sind Sportplätze .
Bei automatischem Betrieb sollte die Richtung in der gefahren wird keine Rolle spielen.
Mit freundlichen Grüße
KleinHasi