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Ich habe es schon oft gelesen, dass viele Pendler sich eine Quervervindung wünschen. Die Hochbahn möchte jedoch mehr Bürger erreichen, als Fahrzeiten für Kunden die von Ost nach West und anders herum zu verringern. Warum geht man nich einen Kompromiss ein gehen und noch mehr Zukunft. Z.B. City Nord und Siemersplatz mit zwei Linien Versorgen? Die U5 von Bramfeld (vielleicht auch mal von Farmsen) zur City Nord dann quer zum Siemersplatz und weiter nach OsdorferBorn (dann Weiter zur Rüschhalbinsel/Airbus. Von der City Nord (verlängerung nach Norden Lufthansa Werft und Airport) eine U6 über Hauptbahnhof zum Siemersplatz (weitere Verlängerung nach Norden möglich)