Buslinie 5
Die Buslinie 5 sollte während der Bauphase und auch danach in den Süden erhalten bleiben.
Die U5 kommt – auch in Ihren Stadtteil. Schon heute laufen die ersten Arbeiten für Hamburgs neue Lebensader zwischen Bramfeld und City Nord. Damit die U-Bahn weiter über Winterhude, die Innenstadt und das UKE bis zu den Arenen fahren kann, biegt die HOCHBAHN U5 Projekt GmbH auf die Zielgerade der Planung ein.
Wir sorgen dafür, dass 270.000 Hamburger*innen künftig schneller, bequemer und umweltfreundlicher durch die Stadt kommen. Aber auf dem Weg dahin brauchen wir Sie – die Expert*innen vor Ort.
Rückblick: Das haben die Anwohner*innen uns 2021 zur Haltestelle Hoheluftbrücke und 2020 zur Haltestelle Gärtnerstraße mit auf den Weg gegeben.
Zum Vergrößern der Grafik bitte hier klicken.
Nun bitten wir Sie: Werfen Sie einen Blick auf die Grafiken der U5-Haltestellen Hoheluftbrücke, Gärtnerstraße und UKE. Was müssen wir über das Umfeld der Haltestellen wissen, bevor wir loslegen?
Sie sind gefragt! Lassen Sie uns an Ihrem Wissen teilhaben, damit die U5 noch besser wird. Bis Montag, 25. September 2023, haben Sie Zeit, Ihre Ideen und Anregungen mit uns zu teilen.
Sie wollen Ihre Vorschläge lieber im persönlichen Gespräch teilen? Kein Problem! Kommen Sie zu unserem Informationsabend am Dienstag, 12. September 2023, oder nehmen Sie Kontakt zu unserem U5-Beauftragten Sebastian Meyer auf.
Bringen Sie Ihre Ideen ein! Klicken Sie dafür oben links in der Karte auf „Neuen Beitrag hinzufügen“ und setzen Sie einen Punkt in der Karte. Dann öffnet sich ein Fenster und Sie können Ihre Idee eintragen.
Weitere Informationen
Die Buslinie 5 sollte während der Bauphase und auch danach in den Süden erhalten bleiben.
Ein Eingang für Fußgänger nördlich der Gärtnerstraße sollte geschaffen werden, da die Rotphase der Überquerung der Gärtnerstraße Nord/Süd mit fast 1,5 Minuten (aufgrund der Linksabbieger auf die Ho
Egal was du brauchst, du findest es im Eppendorferweg! Aber was ist da noch nicht? Bus und U-Bahn!
Momentan darf man nicht mit dem Hund übers UKE Gelände - wird eine Möglichkeit geschaffen werden wie man trotzdem mit Hund zur Ubahn kommt?
Um einen sichereren Straßenraum für Fußgänger/innen und Radfahrende zu erzielen, muss das Rechtsabbiegen für LKW/Transporter ohne entsprechende modernste Warnsysteme oder zwei Personen im Cockpit i
Um eine Verschlechterung der Anbindung von Hoheluft-West und -Ost zu vermeiden, muss die Busanbindung (M5) nach Eröffnung der U5 erhalten bleiben.
Die Busführung während der Bauphase muss aufrechterhalten werden.
Für eine zielgerichtete Verkehrswende und Mobilitätsverbesserung im Personennahverkehr benötigen wir unbedingt die Stadtbahn von Altona kommend über den Ring 2 nach Hoheluft und Eppendorf.
Die Gärtnerstraße ist ein Unort mit stark trennender Wirkung für das Viertel.
Die Hoheluftchausse ist ein Unort mit stark trennender Wirkung für die Viertel.
Im Eppendorfer Weg kommen die Anwohner/innen aus Hoheluft-West, -Ost und Eppendorf zusammen. Dort gibt es viele Restaurants und Cafes.
Man könnte die Chance nutzen und die große Autostrasse zu verkleinern. Mehr Platz für Car Sharing und Fahrrad, eine Spur wegnehmen oder zumindest Geschwindigkeit auf 30 reduzieren.