Lob & Kritik: Immer her damit!

An dieser Stelle möchte ich mich bei allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Hochbahn ganz herzlich für ihre tolle Arbeit bedanken. Ich wünsche Ihnen und Ihren Familien ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neues Jahr.
Und auch beim Team von schneller-durch-hamburg.de möchte ich mich für die vielen tollen Informationen, die Geduld bei der Beantwortung von Fragen und die vielen Beiträge und Fotos rund um den Ausbau des Hamburger U-Bahn-Netzes bedanken.
Michael Kahnt

Die Busse und Bahnen kommen viel zu spät Bahnen fahren nicht ab vom Bahnhof und einmal habe ich den Fuß für meinen Bruder der in die Tür gestellt und dann kam der Busfahrer hat mich aus der Tür geschubst und ist dann weiter gefahren obwohl mein Bruder gerade gekommen ist um wir hätten einsteigen können

Der Busfahrer hat mich in der Tür eingeklemmt. Der U-Bahn Fahrer hat hat als ich für meine Schwester den Fuß in der Tür hatte, mich raus geschoben mich angemeckert und ist weitergefahren, obwohl meine Schwester vor der Tür stand und wir hätten reingehen können und die Busse und U-Bahn haben bis zu 10 Minuten Verspätung oder manchmal auch 22

Auch wenn morgens die Busse der Linie 172 wieder pünktlicher geworden sind: Der 172er bindet morgens die Schüler aus Ohlsdorf an das Gymnasium Alstertal an. Leider sind die Busse zur Schulzeit 07:17 ab Schmuckshöhe (entsprechend dem Bus 6:45 ab Mundsburg Brücke) recht voll und eigentlich auch zu früh an der Schule. Es wäre wunderbar, wenn die Busse Mundsburger Brücke-Hummelsbüttel um zehn Minuten verschoben führen oder noch besser ein zusätzlicher Bus entsprechend dem Bus um 6:55 ab Mundsburg Brücke nach Hummelsbüttel fährt.

Liebe Hochbahn Ich wollte etwas zu der Farbe der Linie U5 sagen. Es gibt mehrere Gründe, warum die neue U-Bahn-Linie in Hamburg nicht die Linienfarbe Braun bekommen sollte:

1. Braun wird oft mit älteren U-Bahn-Linien in anderen Städten assoziiert, und da die neue Linie in Hamburg eine Erweiterung des bestehenden Systems ist, würde dies möglicherweise eine falsche Botschaft vermitteln.
2. Braun ist eine weniger auffällige Farbe als die aktuellen Farben der Hamburger U-Bahn-Linien und könnte daher schwerer zu erkennen sein, insbesondere in dunklen Tunnelbereichen.
3. Braun ist nicht unbedingt eine Farbe, die mit Modernität und Fortschritt assoziiert wird, was möglicherweise nicht zur Markenidentität der Hamburger U-Bahn passt.
4. Es gibt bereits andere Verkehrssysteme in Hamburg, die Braun als Farbe verwenden, wie zum Beispiel die Busse. Eine weitere Linie in Braun könnte zu Verwirrung führen und die Unterscheidung zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln erschweren.
5. Schließlich gibt es bereits eine etablierte Farbkodierung für die Hamburger U-Bahn-Linien, und eine Änderung könnte zu Verwirrung und Unsicherheit bei den Fahrgästen führen. Es ist wichtig, eine klare und einfache Orientierung für die Fahrgäste zu gewährleisten, um sicherzustellen, dass sie sich problemlos in dem System zurechtfinden. Bessere Farben wären z.B.: hellgrün, türkis, pink oder orangerot.

Vielen Lieben Dank

Es ist 21:35Uhr ich wohne im 7. Stock im Erich-Ziegel-Ring 1 und die Bauarbeiter sind immer noch am arbeiten. Unser ein Jähriger Sohn ist aufgewacht und weint weil er sich erschrocken hat, durch den Lärm und die Vibration in seinem Zimmer. Es nervt schon das wir jeden Morgen mit Lärm und Vibration Aufwachen müssen. Es kann nicht sein das die abgemachte Arbeitzeit überschritten wird. In dem Schreiben das wir bekommen haben stand jedoch das nur bis 20:00Uhr gearbeitet wird.

Moin,
wie lange ist denn jetzt aktuell der Rübenkamp noch gesperrt?
Beim letzten Mal, im September, gab es für die Anwohner eine schriftliche Info. Das ist diesmal nicht passiert und meine Recherchen diesbezüglich waren leider erfolglos.
Der Buschfunk hat mir "14 Tage" zugespielt, aber niemand hat einen wirklichen Beleg dafür.
Wie kann es im Übrigen sein, dass der Rübenkamp erneut gesperrt wird und nicht eine Info diesmal erfolgt ist? Das geht so nicht! Man muss sich auf sowas einstellen können!
Ich bitte darum, dies in Zukunft zur berücksichtigen.

Fahrplan wird nicht beachtet, teilweise mehr als 15 Minuten muss man warten obwohl ab 7 Uhr morgens sollte der Bus in 10 min Tick fahren. Täglich muss ich warten, mindestens 15 min,bleibt nicht übrig, man muss zur Arbeit aber es sollte sich was verbessern.

Liebes Hochbahn-Team,

ich überlege die ganze Zeit hin und her, aber ich glaube wirklich, dass eure ‚Oma Bramfeld‘-Werbung einen Fehler hat.

Im Moment lautet sie „keine Ausrede mehr, Oma Bramfeld zu besuchen“ (oder so). Aber müsste es nicht heißen „keine Ausrede mehr, Oma Bramfeld NICHT zu besuchen“?

Weil im moment ist Bramfeld schlecht angebunden und deswegen ist das eine Ausrede die Oma nicht zu besuchen. Aber mit der U5 fällt diese Ausrede ja weg, die Ausrede, sie *nicht* zu besuchen.

Oder stehe ich total auf dem Schlauch?

Herzliche Grüße
Friederike Wöhrmann

Seid dem die Buslinie eine neue Strecke fährt, ist die Verbindung für mich eine Qual nach Hause zu kommen, insbesondere zu den dunklen Zeiten. Selbst die Anschlussverbindung mit dem 7 klappt nicht, da diese Buslinie immer früher wegfährt. Warum hat sich keiner hierzu geäußert. Hier ist nur ein Tausch passiert. Die Linie fährt den Weg ab Schwarzer Weg, die der Linie 17 und umgekehrt. Das einführen der Linie 277 hätte nicht sein müssen, da diese die Verbindung zu Bramfeld und Berne nicht einschließt. Gibt mir die Linie 17 wieder zurück. Damit auch ich gut nach Hause komme, wenn ich eine direkte Fahrt mit mehr Sicherheit verbinden kann.
Danke

Folgende Aussage habe ich in einem Beitrag gefunden. "Bis 2040 soll die gesamte Strecke von Bramfeld bis zu den Arenen fertiggestellt werden." Bedeutet das, die Strecke von Bramfeld bis zu den Arenen ist in Betrieb? Oder was heisst "fertiggestellt"?
Und die nächste Frage wäre, ebenfalls bezogen auf eine Aussage in einem Beitrag. "Es ist vorgesehen, die U5-Haltestelle an der Jarrestraße 2035 in Betrieb zu nehmen." Damit wären 7 der geplanten Haltestellen nach mehr als 10 Jahren Bauzeit in Betrieb. Für die restlichen 16 Haltestellen braucht es dann nur noch 5 Jahre. Wie funktioniert das?

Guten Tag! Erdtransporte müssen sein, Traktoren dafür gut geeignet. Manche Straßen sind eng, z.B. Querkamp. Da wäre es supertoll, wenn sich die Fahrer aufs fahren konzentrieren und nicht auch noch ihr Smartphone bedienen oder telefonieren. Schon mehrfach beobachtete, gerade eben wieder. Bin echt kurz davor diejenige anzuzeigen. Auf dem Fahrrad fürchte ich seit jetzt schon seit Jahren manchmal um Leib und Leben in Horn! Können Sie Ihren Subunternehmen mal ernsthaft ins Gewissen reden? Danke! Mit freundlichen Grüßen Andrea Ziegfeld

1. In der Wohnstrasse FLOOT fahren die übergroßen Traktoren mit Anhängern und die schweren LKWs (von der Baustelle kommend) sehr häufig deutlich schneller als die vorgeschriebenen 30 km/h. Ein deutlicher Hinweis auf die Geschwindigkeitsbegrenzung wäre hilfreich, bevor noch jemand zu Schaden kommt.
2. Die Wohnstrasse FRÜHLINGSGARTEN wird derzeit als Auflaufstelle für die die wartenden LKWs genutzt. Vermutlich durch die kalte Jahreszeit bedingt, stehen die Fahrzeuge dort meist mit laufenden Motoren. Diese Abgas- und Feinstaubbelastung ist auf Dauer unzumutbar.

Wir im Norden wollen auch Teil der Mobilitätswende sein und schneller durch die Stadt und ins Zentrum kommen. Aktuell werden wir leider vergessen. Die HOCHBAHN müsste ihr bestehendes U-Bahn-Netz mit einer ca. 3km Ost-West-Tangente von U2 Niendorf Nord über Frohmestr./Messe Schnelsen zum neuen S Bahnhof Schnelsen verlängern.
Win-Win-Win... für sehr viele Menschen:
1. Besucher/Mitarbeiter des Albertinenkrankenhaus besser angeschlossen+
2. Neue Campusschule besser angeschlossen+
3. Unihamburg am Grindelhof besser angeschlossen+
4. Überregionale Messe Schnelsen besser angeschlossen+
5. Bessere Auslastung der U2 ab Niendorf Markt+
6. Stark wachsenden Bezirk vor dem Verkehrskollaps bewahrt und alternder, vulnerabler Bevölkerung im Bezirk soziale sowie gesellschaftliche Teilhabe ermöglicht.

Danke für Ihre Rückmeldung zu meiner Frage zur U5 und das Informationsverhalten zur aktuellen Baustelle. Der Baustellenkompas den Sie empfehlen, liefert leider nur bunte Bilder, keine konkereten Inforamtionen. Wo genau bekommen wir den die beschriebenen digitalen Anwohnerinformationen? Insbesonders zu der für heute Nacht geplanten Aktion.

Wie ich heute von meinem Vermieter erfahren habe, wird Anfang November eine Grünfläche direkt vor unserem Haus abgeholzt, damit dort Baucontainer aufgestellt werden können. Danke, dass man jahrelang auf diese Frage, ob eine solche Maßnahme geplant ist, nie eine ehrliche Antwort erhalten hat! Danke also für das Belogen werden! Hieß es bei der ersten Infoveranstaltung in der alten Schule noch, es werden nur ein paar Bäume auf dem Grünstreifen an der Straße weggenommen. Nun möchte ich aber wissen: für uns bedeutet diese Maßnahme eine massive, im Sommer vor allem klimatische, Verschlechterung unserer Wohnqualität. Wie planen sie diese nach Beendigung der Baumaßnahmen wieder schnellstmöglich herzustellen? Stand jetzt hatten wir auch bei Temperaturen von über 40 °C angenehme kühle Wohnungen. Davon, dass sie uns den Sichtschutz zur immer stärker befahrenen Gründgenstraße nehmen, möchte ich gar nicht erst reden. Und wofür? Für etwas derart temporäres wie Baucontainer. Keine 20 m weiter gibt es einen Parkplatz, der nicht ansatzweise ausgelastet ist.

Sehr geehrte Damen und Herren, leider ergab sich die Gelegenheit nicht mehr, daher nutze ich jetzt dieses Kontaktformular. Gern möchte ich dem Busfahrer der Linie 17, der das Fahrzeug heute am 24. Oktober vom Hauptbahnhof Richtung Jarrestadt (Abfahrtzeit vom Hauptbahnhof 21 Uhr 23 Uhr) steuerte, ein grosses Lob für seine angenehme Fahrweise aussprechen! Mein Opa war Zeit seines Lebens Busfahrer und ich erkenne einen guten Fahrer, wenn ich ihn erlebe. Jeder Busfahrer kann einen Bus fahren, aber nur wenige können einen Bus fahren! 😉

Wann werden die Anwohner über die geplante Vollsperrung zwischen Fuhlsbüttler Straße und Meister-Franke-Straße am 28./29.10.2024 informiert? Mit welchem zusätzlichen Lärm müssen die Anwohner in dieser Nacht rechnen?

Moin. Vormittags kann man die U3 zwischen Barmbek - Kellinghusenstraße wirklich nicht (mehr) benutzen, ohne mindestens eine schlafende und offensichtlich randständige Person im Waggon zu haben. Das geht teilweise mit erheblicher Geruchsbelastung einher, dass ganze Sitzreihen von allen Passagieren gemieden werden. Oft versperren Einkaufswägen voller Hab und Gut den Durchgang. Ich habe vormittags noch nie die Hochbahn-Wache auf diesem Abschnitt gesehen, geschweige denn, dass die Beförderungsbedingungen durchgesetzt werden.

So ist der umstieg auf die U-Bahn keine Alternative. ich bitte Sie, auch auf diesem Streckenabschnitt die Beförderungsbedingungen endlich durchzusetzen. Bitte schauen Sie im Rahmen von gezielten Einsätzen in jeden einfahrenden Zug rein, um die Belästigung für zahlende Fahrgäste so gering wie möglich zu halten. Vielen Dank!

Immer wieder meist zum Wochenende werde ich überrascht...im negativen natürlich....es wird immer schlimmer. Heute zum Beispiel fährt die S-Bahn also S5 statt wie gewohntlich über Dammtor nach Hauptbahnhof... plötzlich über Landungsbrückevon (pinneberg nach Neugraben Strecke.) Laut App solle ich die S5 nehmen...dann lade ich die s3 dich gerne links liegen drei Minuten vorher.....und für was? Damit die S5 doch die gleiche Strecke fährt.....statt halbe Stunde werden es 45-50 Minuten circa....to be continue. PS wozu Lob und Kritiken sammeln und doch nichts verändern?

Moin,

Ich hätte folgenden Verbesserungsvorschlag.
Anstatt das beide Linien 161,561 am Friedhof Öjendorf enden, wäre es super wenn eine von beiden am Jenfeld Zentrum endet.
Dort hat der Bus ja eine Wendemöglichkeit, da dies ja bereits eine Endhaltestelle ist.
Fahrtverkauf ab Böcklerstraße wie folgt
Gymnasium Marienthal, Universität der Bundeswehr, Am Hohen Feld,
Schiffbeker Weg, Denksteinweg, Jenfeld Zentrum.
Dies wäre eine wunderbare Querverbindung.
Die paar Stationen Richtung Friedhof Öjendorf ist nicht hoch frequentiert und benötigt keine 2 Buslinien.
Und da der 261 Richtung Wandsbek nur alle 20 min fährt, wäre das eine gute Zusatzmöglichkeit.
Des weiteren ist zu bemängeln das ab spät abends von der Böcklerstraße nur noch ein Bus in Richtung Horn fährt.
Hier wäre es ebenfalls super, wenn der 261 auch in die andere Richtung nach Wandsbek fahren würde.
So hat man auch die Möglichkeit nach Jenfeld, Marienthal etc zu kommen, ohne einen riesen Umweg fahren zu müssen. Ich bitte um Antwort.
Vielen Dank

Unter diesem Titel gibt es einen tollen Bericht auf
https://www.hochbahn.de/de/projekte/barrierefreier-ausbau/u3-saarlandst…
Warum gibt es diesen Bericht nicht auch unter schneller-durch-hamburg.de? Thematisch passt es wunderbar, und sinnvoll ist es auch solche Informationen an einer Stelle im Internet verfügbar zu machen. Wenn man hier unter Projekte das Thema "Barrierefreiheit" hinzufügt, können alle Informationen zu diesem Thema dort verlinkt werden.

Sehr geehrte Damen und Herren,
ich kann verstehen das die U5 gebaut wird. Leider ist der Verkehr auf der Fuhlsbüttler Str. schon sehr eingeschränkt auf Grund der Großen Baustelle. Viele Leuten weichen aus dem Grund über den Rübenkamp aus weil man von dort aus auch besser in einige Richtungen abbiegen kann.
Nun haben Sie im Rübenkamp eine neue Baustelle aufgemacht und seit ein paar Tagen die Straße gesperrt.
Ich kann dieses nicht gut heißen da Sie einen noch Größeren Stau auf der Fuhlsbüttler Str. jetzt verursachen.
Kann man die Sperrung im Rübenkamp nicht aufheben? Man benötigt soviel mehr Zeit nach Hause und man muss mehr Umweg in Kauf nehmen. Sie müssten sich mal das Tägliche Verkehrs Chaos mal anschauen.