schneller-durch-hamburg.de

Ich bin heilfroh, dass keine unnötigen Zusätze wie Dorfplatz und Zentrum gewonnen haben.

1. Sind diese Stationen die einzigen im jeweiligen Stadtteil. Somit überlegt keiner, wenn er ins Bramfelder Einkaufszentrum will, ob das in der Nähe vom Dorfplatz ist oder wenn jemand zum Fritz-Flinte-Ring (Steilshoop) will ob man da bis Campus Steilshoop fahren sollte. Steilshoop oder Bramfeld ist erst mal das Ziel und dann sieht man weiter.

2. Kurze Namen sind im Busdisplay immer gut einzeilig darstellbar und somit groß darstellbar, U Steilshoop bzw. U Bramfeld ist gut. Schlecht wäre ein kleines U in der oberen Zeile und in der unteren ein kaum lesbares Bramfeld Dorfplatz oder gar U Bramfeld Dorfpl.
Sowas haben wir schon bei U Steinfurther Allee...

In sofern ein geschickter Abstimmungsmodus (Mehrheitswahlrecht). Wir haben hier keine Koalition aus Bramfeld und Bramfeld, Dorfplatz gegeg die Opposition Bramfelder Dorfplatz ;)

Es wäre im Sinne der angekündigten Bürgerbeteiligung konsequenter gewesen, in Fällen, in denen kein Vorschlag eine absolute Mehrheit bekommt, die beiden besser platzierten Vorschläge nochmal in einer Stichwahl gegenüberzustellen, um eine möglichst große Zustimmung zu sichern. First-past-the-Post-Abstummungen sind auch bei politischen Abstimmungen kritisch zu beurteilen, da sie den geeignet sind, den Großteil des Wählerwillens unter den Tisch fallen zu lassen.

Vor allem bei "Barmbek Nord" mit 41 Prozent der Stimmen ist offensichtlich, dass die Mehrheit der Stimmen andere Präferenzen hatte.

Außerdem ist "Barmbek Nord" sachlich kaum haltbar, da die Station mit Ausnahme eines einzigen Zugangs im Südwesten vollständig in Ohlsdorf liegt. Es wäre sehr wünschenswert gewesen, wenn das Gremium, das die Vorauswahl der Namensvorschläge getroffen hat, auch die offiziellen Verwaltungsgrenzen überprüft hätte.

Guten Tag!
Ich verstehe das mit Bramfeld nicht so ganz. Die Mehrheit ist für den Haltestellennamen "Bramfeld", doch die Mehrheit ist auch für den Zusatz "Dorfplatz/ er Dorfplatz.
Das hat man anscheinend nicht beachtet..................

ist eine schöne Farbe. Glückwunsch zur Farbwahl.

Liebes HOCHBAHN-Team,
mit ein wenig Kopfschütteln habe ich Ihre Pressemitteilung von Freitag dem 17.12. mit den vier Haltestellen-Siegernamen, die aus der Bürgerbeteiligung hervorgegangen sind, zur Kenntnis genommen.
Zum einen wurden viele qualitativ gute, vielfach genannte Vorschläge mit Siegerpotenzial beim Ideenwettbewerb wie Bramfeld Markt, Hebebrandstraße, Gündgenstraße oder New-York-Ring gar nicht erst zur finalen Endabstimmung zugelassen.
Zum anderen, wenn man einen Blick auf die Auswahlmöglichkeiten bei der Endabstimmung wirft, lassen diese Raum zur Interpretation, dass hier strategisch Vorschläge ausgewählt wurden, die den Sieg der (vermeintlichen internen) Favoriten fast unumgänglich machten.
Wenn man es mal objektiv betrachtet war doch lediglich bei der künftigen Haltestelle „Barmbek Nord“ der Ausgang offen.
Bei der City Nord ging es lediglich um den Zusatz „(Stadtpark)“ (und das obwohl doch Zusätze in Klammern im Vorfeld nicht gewünscht waren), bei Steilshoop wurden so schlechte Alternativen angeboten, das „Steilshoop“ gewinnen musste (wobei wenn wir mal ehrlich sind jeder andere Name für diese Haltestelle auch Schwachsinn wär) und bei der Bramfelder Haltestelle fehlen mir schon fast die Worte (hier ja auch schon mehrfach angemerkt).
Am Ende des Tages wurde sich nach einem Ideenwettbewerb mit 2000 Vorschlägen und 17000 Abstimmungen für 3 der 4 Arbeitstitel entschieden, die ohnehin schon immer und überall in Verbindung mit dieser Linie zu lesen waren.
Was bleibt ist die Frage nach der Sinnhaftigkeit, dieser in meinen Augen reinen Marketing-Aktion, die vielleicht ein bisschen PR gebracht hat aber für den genauen Beobachter doch eher einen faden Beigeschmack hinterlässt, als ein großes Hurra.
Nichts desto trotz freuen wir uns alle auf dieses sinnvolle und lang herbeigesehnte Verkehrsmittel und ich wünsche Ihnen viel Erfolg bei der Umsetzung von diesem.
Herzlichst Ihr
Tobias Rüdiger

Wieviel Zeit man doch für eine Namensfndung aufwendet, nur um Bürgerbeteiligung zu schaffen.
Dann doch lieber Gestaltungsideen der Bürger umsetzen. Die finalen Stationsnamen - welch Überraschung.