Lob & Kritik: Immer her damit!

Liebes Hochbahn-Team,

ich überlege die ganze Zeit hin und her, aber ich glaube wirklich, dass eure ‚Oma Bramfeld‘-Werbung einen Fehler hat.

Im Moment lautet sie „keine Ausrede mehr, Oma Bramfeld zu besuchen“ (oder so). Aber müsste es nicht heißen „keine Ausrede mehr, Oma Bramfeld NICHT zu besuchen“?

Weil im moment ist Bramfeld schlecht angebunden und deswegen ist das eine Ausrede die Oma nicht zu besuchen. Aber mit der U5 fällt diese Ausrede ja weg, die Ausrede, sie *nicht* zu besuchen.

Oder stehe ich total auf dem Schlauch?

Herzliche Grüße
Friederike Wöhrmann

Seid dem die Buslinie eine neue Strecke fährt, ist die Verbindung für mich eine Qual nach Hause zu kommen, insbesondere zu den dunklen Zeiten. Selbst die Anschlussverbindung mit dem 7 klappt nicht, da diese Buslinie immer früher wegfährt. Warum hat sich keiner hierzu geäußert. Hier ist nur ein Tausch passiert. Die Linie fährt den Weg ab Schwarzer Weg, die der Linie 17 und umgekehrt. Das einführen der Linie 277 hätte nicht sein müssen, da diese die Verbindung zu Bramfeld und Berne nicht einschließt. Gibt mir die Linie 17 wieder zurück. Damit auch ich gut nach Hause komme, wenn ich eine direkte Fahrt mit mehr Sicherheit verbinden kann.
Danke

Folgende Aussage habe ich in einem Beitrag gefunden. "Bis 2040 soll die gesamte Strecke von Bramfeld bis zu den Arenen fertiggestellt werden." Bedeutet das, die Strecke von Bramfeld bis zu den Arenen ist in Betrieb? Oder was heisst "fertiggestellt"?
Und die nächste Frage wäre, ebenfalls bezogen auf eine Aussage in einem Beitrag. "Es ist vorgesehen, die U5-Haltestelle an der Jarrestraße 2035 in Betrieb zu nehmen." Damit wären 7 der geplanten Haltestellen nach mehr als 10 Jahren Bauzeit in Betrieb. Für die restlichen 16 Haltestellen braucht es dann nur noch 5 Jahre. Wie funktioniert das?

Guten Tag! Erdtransporte müssen sein, Traktoren dafür gut geeignet. Manche Straßen sind eng, z.B. Querkamp. Da wäre es supertoll, wenn sich die Fahrer aufs fahren konzentrieren und nicht auch noch ihr Smartphone bedienen oder telefonieren. Schon mehrfach beobachtete, gerade eben wieder. Bin echt kurz davor diejenige anzuzeigen. Auf dem Fahrrad fürchte ich seit jetzt schon seit Jahren manchmal um Leib und Leben in Horn! Können Sie Ihren Subunternehmen mal ernsthaft ins Gewissen reden? Danke! Mit freundlichen Grüßen Andrea Ziegfeld

1. In der Wohnstrasse FLOOT fahren die übergroßen Traktoren mit Anhängern und die schweren LKWs (von der Baustelle kommend) sehr häufig deutlich schneller als die vorgeschriebenen 30 km/h. Ein deutlicher Hinweis auf die Geschwindigkeitsbegrenzung wäre hilfreich, bevor noch jemand zu Schaden kommt.
2. Die Wohnstrasse FRÜHLINGSGARTEN wird derzeit als Auflaufstelle für die die wartenden LKWs genutzt. Vermutlich durch die kalte Jahreszeit bedingt, stehen die Fahrzeuge dort meist mit laufenden Motoren. Diese Abgas- und Feinstaubbelastung ist auf Dauer unzumutbar.

Wir im Norden wollen auch Teil der Mobilitätswende sein und schneller durch die Stadt und ins Zentrum kommen. Aktuell werden wir leider vergessen. Die HOCHBAHN müsste ihr bestehendes U-Bahn-Netz mit einer ca. 3km Ost-West-Tangente von U2 Niendorf Nord über Frohmestr./Messe Schnelsen zum neuen S Bahnhof Schnelsen verlängern.
Win-Win-Win... für sehr viele Menschen:
1. Besucher/Mitarbeiter des Albertinenkrankenhaus besser angeschlossen+
2. Neue Campusschule besser angeschlossen+
3. Unihamburg am Grindelhof besser angeschlossen+
4. Überregionale Messe Schnelsen besser angeschlossen+
5. Bessere Auslastung der U2 ab Niendorf Markt+
6. Stark wachsenden Bezirk vor dem Verkehrskollaps bewahrt und alternder, vulnerabler Bevölkerung im Bezirk soziale sowie gesellschaftliche Teilhabe ermöglicht.

Danke für Ihre Rückmeldung zu meiner Frage zur U5 und das Informationsverhalten zur aktuellen Baustelle. Der Baustellenkompas den Sie empfehlen, liefert leider nur bunte Bilder, keine konkereten Inforamtionen. Wo genau bekommen wir den die beschriebenen digitalen Anwohnerinformationen? Insbesonders zu der für heute Nacht geplanten Aktion.

Wie ich heute von meinem Vermieter erfahren habe, wird Anfang November eine Grünfläche direkt vor unserem Haus abgeholzt, damit dort Baucontainer aufgestellt werden können. Danke, dass man jahrelang auf diese Frage, ob eine solche Maßnahme geplant ist, nie eine ehrliche Antwort erhalten hat! Danke also für das Belogen werden! Hieß es bei der ersten Infoveranstaltung in der alten Schule noch, es werden nur ein paar Bäume auf dem Grünstreifen an der Straße weggenommen. Nun möchte ich aber wissen: für uns bedeutet diese Maßnahme eine massive, im Sommer vor allem klimatische, Verschlechterung unserer Wohnqualität. Wie planen sie diese nach Beendigung der Baumaßnahmen wieder schnellstmöglich herzustellen? Stand jetzt hatten wir auch bei Temperaturen von über 40 °C angenehme kühle Wohnungen. Davon, dass sie uns den Sichtschutz zur immer stärker befahrenen Gründgenstraße nehmen, möchte ich gar nicht erst reden. Und wofür? Für etwas derart temporäres wie Baucontainer. Keine 20 m weiter gibt es einen Parkplatz, der nicht ansatzweise ausgelastet ist.

Sehr geehrte Damen und Herren, leider ergab sich die Gelegenheit nicht mehr, daher nutze ich jetzt dieses Kontaktformular. Gern möchte ich dem Busfahrer der Linie 17, der das Fahrzeug heute am 24. Oktober vom Hauptbahnhof Richtung Jarrestadt (Abfahrtzeit vom Hauptbahnhof 21 Uhr 23 Uhr) steuerte, ein grosses Lob für seine angenehme Fahrweise aussprechen! Mein Opa war Zeit seines Lebens Busfahrer und ich erkenne einen guten Fahrer, wenn ich ihn erlebe. Jeder Busfahrer kann einen Bus fahren, aber nur wenige können einen Bus fahren! 😉

Wann werden die Anwohner über die geplante Vollsperrung zwischen Fuhlsbüttler Straße und Meister-Franke-Straße am 28./29.10.2024 informiert? Mit welchem zusätzlichen Lärm müssen die Anwohner in dieser Nacht rechnen?

Moin. Vormittags kann man die U3 zwischen Barmbek - Kellinghusenstraße wirklich nicht (mehr) benutzen, ohne mindestens eine schlafende und offensichtlich randständige Person im Waggon zu haben. Das geht teilweise mit erheblicher Geruchsbelastung einher, dass ganze Sitzreihen von allen Passagieren gemieden werden. Oft versperren Einkaufswägen voller Hab und Gut den Durchgang. Ich habe vormittags noch nie die Hochbahn-Wache auf diesem Abschnitt gesehen, geschweige denn, dass die Beförderungsbedingungen durchgesetzt werden.

So ist der umstieg auf die U-Bahn keine Alternative. ich bitte Sie, auch auf diesem Streckenabschnitt die Beförderungsbedingungen endlich durchzusetzen. Bitte schauen Sie im Rahmen von gezielten Einsätzen in jeden einfahrenden Zug rein, um die Belästigung für zahlende Fahrgäste so gering wie möglich zu halten. Vielen Dank!

Immer wieder meist zum Wochenende werde ich überrascht...im negativen natürlich....es wird immer schlimmer. Heute zum Beispiel fährt die S-Bahn also S5 statt wie gewohntlich über Dammtor nach Hauptbahnhof... plötzlich über Landungsbrückevon (pinneberg nach Neugraben Strecke.) Laut App solle ich die S5 nehmen...dann lade ich die s3 dich gerne links liegen drei Minuten vorher.....und für was? Damit die S5 doch die gleiche Strecke fährt.....statt halbe Stunde werden es 45-50 Minuten circa....to be continue. PS wozu Lob und Kritiken sammeln und doch nichts verändern?

Moin,

Ich hätte folgenden Verbesserungsvorschlag.
Anstatt das beide Linien 161,561 am Friedhof Öjendorf enden, wäre es super wenn eine von beiden am Jenfeld Zentrum endet.
Dort hat der Bus ja eine Wendemöglichkeit, da dies ja bereits eine Endhaltestelle ist.
Fahrtverkauf ab Böcklerstraße wie folgt
Gymnasium Marienthal, Universität der Bundeswehr, Am Hohen Feld,
Schiffbeker Weg, Denksteinweg, Jenfeld Zentrum.
Dies wäre eine wunderbare Querverbindung.
Die paar Stationen Richtung Friedhof Öjendorf ist nicht hoch frequentiert und benötigt keine 2 Buslinien.
Und da der 261 Richtung Wandsbek nur alle 20 min fährt, wäre das eine gute Zusatzmöglichkeit.
Des weiteren ist zu bemängeln das ab spät abends von der Böcklerstraße nur noch ein Bus in Richtung Horn fährt.
Hier wäre es ebenfalls super, wenn der 261 auch in die andere Richtung nach Wandsbek fahren würde.
So hat man auch die Möglichkeit nach Jenfeld, Marienthal etc zu kommen, ohne einen riesen Umweg fahren zu müssen. Ich bitte um Antwort.
Vielen Dank

Unter diesem Titel gibt es einen tollen Bericht auf
https://www.hochbahn.de/de/projekte/barrierefreier-ausbau/u3-saarlandst…
Warum gibt es diesen Bericht nicht auch unter schneller-durch-hamburg.de? Thematisch passt es wunderbar, und sinnvoll ist es auch solche Informationen an einer Stelle im Internet verfügbar zu machen. Wenn man hier unter Projekte das Thema "Barrierefreiheit" hinzufügt, können alle Informationen zu diesem Thema dort verlinkt werden.

Sehr geehrte Damen und Herren,
ich kann verstehen das die U5 gebaut wird. Leider ist der Verkehr auf der Fuhlsbüttler Str. schon sehr eingeschränkt auf Grund der Großen Baustelle. Viele Leuten weichen aus dem Grund über den Rübenkamp aus weil man von dort aus auch besser in einige Richtungen abbiegen kann.
Nun haben Sie im Rübenkamp eine neue Baustelle aufgemacht und seit ein paar Tagen die Straße gesperrt.
Ich kann dieses nicht gut heißen da Sie einen noch Größeren Stau auf der Fuhlsbüttler Str. jetzt verursachen.
Kann man die Sperrung im Rübenkamp nicht aufheben? Man benötigt soviel mehr Zeit nach Hause und man muss mehr Umweg in Kauf nehmen. Sie müssten sich mal das Tägliche Verkehrs Chaos mal anschauen.

Leider ist es bisher am westlichen Übergang, über den der Fuß- und Radweg der östlichen Seite ungeleitet wird nicht nur extrem eng, sondern insbesondere bei den Übergängen auf der Straße urch die Füße der Barken und Ampeln so eng, das teilweise auf die Fahrbahn ausgewichen werden muss, damit die dort querenden Menschen durchkommen. Inbesondere mit Kinderwägen oder Rollstühlen ist dies nicht zumutbar. Auch die Umleitung auf der östlichen Seite, die gerade neu gestaltet ist, ist die Situation nicht zumutbar. Hier wird der Fuß und Radweg von der Fuhle nordwärst in Richtung der Kreuzung Hebebarndstraße geleitet. Die Gehwegbreite beträgt beträgt etwa 1m, so dass ein ausweichen (Rollstühle/Kinderwagen/Fahrräder) ebenfalls nicht möglich ist. Hier muss die Breite des Weges unbedingt angepasst werden. Außerdem ist die Sicht der Querung im Bereich Hebebrandstraße durch eien Bretterweand versperrt, so dass es hier zu gefährlichen Situationen kommen wird. Mindestens ein Speiegel scheint hier sinnvoll. Generell wäre es wünschenswert, wenn der Fokus bei der Baustellenführung auch vermehrt auf die Fuß- und Radwege gelegt wird. DIe Überwege sind schon lange viel zu eng.

Ab dem 30.9.2024 soll die Gründgensstraße für den Verkehr komplett gesperrt werden Diese Sperrung soll dann bis 2033 dauern. Die Hochbahn habe bereits über die Sperrung informiert.
Können Sie dies bestätigen? Wann und auf welche Weise hat die Hochbahn über die Sperrung informiert?
Michael Kahnt

Mit dem neuen Moosrosenquartier (gegenüber Otto-Versand) und dem Bebauungsplan Bramfeld 73 (Bramfelder Chaussee/Fabriciusstraße/Unnenland) kommen zahlreiche neue Wohnungen in die Gegend. Kann an der U3-Straßenbrücke über die Bramfelder Chaussee/Straße eine zusätzliche U3-Haltestelle "Hellbrook" an der Seite der Schiffsbau-Versuchsanstalt eingerichtet werden? Dadurch bekommen zahlreiche Anwohner einen besseren + fussläufigen Zugang zum Schnellbahnnetz.
Sofern keine neue Haltestelle eingerichtet werden kann, ist ein zusätzlicher Zugang zur U3-Haltestelle Habichtstraße von der Dieselstraße aus möglich, damit Fußgänger aus Richtung "Otto-Versand" nicht erst an der kompletten Haltestelle langlaufen müssen?

Gestern U2 Haltestelle Messehalle ca. 18:30. U2 Richtung Hauptbahnhof mit hunderten Gästen aus aller Welt (SMM). Schade, dass alle aussteigen mussten, weil es wohl am Gänsemarkt ein Problem gab und der Zug zurück nach Niendorf sollte. Leider gab würde die Ansage des Zugführers nur auf Deutsch gemacht. Ich hab mich sehr vor dem hunderten Gästen aus aller Welt geschämt, da sie natürlich nicht verstanden haben, was los ist. Denen um mich herum habe ich es natürlich erklärt. Bitte bringt euren Zugführern zumindest für diese Haltestelle ein paar ordentliche englische Sätze bei, das sollte doch wohl heutzutage möglich sein. VG Christian Möller

DANKE - es war wohl Gedankenübertragung, dass Sie zeitgleich den informativen Bericht vom Einschub der Kolosse gebracht haben.

Der letzte Bericht vom Fortschritt der Bauarbeiten für den Haltepunkt Sengelmannstr. stammt vom 10. April 24 - also knapp 5 Monate alt. Wie ich gelesen habe sollten die neuen Brücken für den nördlichen Bahnsteig am letzte Wochenende (30.8. - 1.9.) eingeschoben werden. Bericht mit Photos wären m.E. von Interesse ebenso der Baufortschritt des nördlichen Bahnsteiges mit Einhausung - Ende des Jahres soll der Betrieb dort aufgenommen werden (?)

Wie soll man jetzt vom Flughafen in die City kommen? Die Alsterkrugchaussee ist plötzlich und ohne Vorankündigung einspurig und dementsprechend ein katastrophaler Verkehr! Lattenkamp, Sengelmannstraße, Wellingsbüttler Landstraße. Alles zur selben Zeit? Wie kann man dieses Chaos entscheiden? Stadtplaner sind Akademiker, fahren nur Öffis und Fahrrad? Hamburg ist nur noch vollgestellt mit rot weißen AbsperrWänden! Unfassbar

Sehr geehrte Damen und Herren,
wir fordern dringen den Baumerhalt in der Gertigstraße Ecke Barmbeckerstraße zu erhalten.
Sollten bei allen Bemühungen, dies nicht möglich sein, erbitten wir dringend
für geeigneten GRÜN-BAUM- Ersatz und für Flächen zum Begrünen durch Anwohner zu sorgen.
Mit freundlichen Grüßen