Lob & Kritik: Immer her damit!

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Welche Gründe haben haben dafür gesprochen die U5 nicht bis Wandsbek-Gartenstadt zu planen?
Die erhöhten Baukosten hätten doch in keinster Weise den sich dann ergebenen Streckenvarianten als Hindernis dargestellt.
In 10 oder 15 Jahren wäre diese notwendige Anbindung mit Sicherheit um ein Vielfaches teurer. phk

Ich finde die Online-Dialoge sehr gut, um Ideen zu sammeln und ein Meinungsbild zu finden.
Warum gab es für die 5 Haltestellen Bramfeld, Steilshoop, Barmbek-Nord, Sengelmannstraße und City-Nord auf der U5 Ost, außer als es um die Namensgebung ging, keine solchen Online-Dialoge?

U4 > U5

Bei der U Bahn Station Hammer Kirche findet seit gefühlten 2 Jahren eine Tunnelsannierung und Einbau eines Fahrstuhl ein. Kosten: 3 Millionen Euro... Das Projekt sollte im September 2023 abgeschlossen werden, laut PR Meldung sollte der Tunnel Anfang 2023 wieder freigegeben werden. Heute, Mitte November 2023 ist weder der Tunnel frei noch der Bau abgeschlossen. Ich arbeite in Hamm und muss jeden Tag die Hammer Landstraße passieren. Über die Monate, fast schon 2 Jahre konnte ich jeden Tag Stillstand an der Baustelle beobachten, dort wurde monatelang nichts getan! In der Zwischenzeit wurden die Schilder an der Baustelle mit der voraussichtlichen Fertigungszeit abgemacht, weil ihr selbst nicht mehr weißt, wann es endlich fertig wird? Fast 2 Jahre für ein Fahrstuhleinbau und Kosten von 3 Millionen und dann dieses Bautempo? Es ist einfach unfassbar... Wer im Osten wohnt und Richtung Stadt muss, ist sowieso mit der U2 Sperrung mobil benachteiligt, die Menschen in Hamm, besonders Rollstuhlfahrer und Müttern mit Kinderwagen müssen zusätzlich den Berg hochlaufen was sicher durchaus anstrengend ist.
Viele, die in Eile sind , passieren die Hammer Landstraße an dem Bauabschnitt ohne Ampel um den Berg hochzuklettern und schneller zu der Bahn zu gelangen, Kinder und Erwachsene riskieren ihre Sicherheit. Und ihr werdet einfach nicht fertig.

Lieber HVV, ich weiß, Bauarbeit n müssen sein, aber warum werden zur Hauptverkehrszeit Richtung Stade keine Langzüge eingesetzt, wenn zurzeit die Hälfte der Züge (S31) ausfällt? So ist es unzumutbar.

Ich habe mir den bisherigen Zeitverlauf der Planungen für die U5 Ost angeschaut. Die Planungen für diesen ersten Abschnitt wurden im April 2019 abgeschlossen. (https://schneller-durch-hamburg.de/planung-u5-ost-abgeschlossen) Das Planfeststellungsverfahren lief seit Juli 2019 und im September 2021 erfolgte der Planfeststellungsbescheid. (https://schneller-durch-hamburg.de/u5-ost-baugenehmigung-erhalten) Inzwischen sind weitere 2 Jahre vergangen.
Wo stehen die Planungen für den weiteren Verlauf der U5 aus der City-Nord über den Hauptbahnhof zu den Arenen? Sind es 20% oder 50%? Wann könnte das Planfeststellungsverfahren eröffnet werden? Wie lange wird es ungefähr dauern? Der Abschnitt ist deutlich länger. Wann und wo könnten die Bauarbeiten nach einem Planfeststellungsbescheid starten?

Es ist m.E. ein bisschen verwirrend, dass der Wasserrohrbruch bei Vorarbeiten für die U5 in der Nähe der Nordheimstr. in Ohlsdorf war (laut Medienberichten u.a. NDR), die zukünftige Haltestelle jedoch "Barmbek Nord" heißen soll. Um solche Ungereimtheiten zu umgehen, schlage ich vor, die Haltestelle "Nordheimsttaße" zu benennen. Die Bezeichnung Barmbek Nord passt besser zur geplanten Haltestelle für die U3 zwischen Barmbek und Habichtstr. . Auch der Falk-Stadtplan zeigt diese Bezeichnungen für diese Gegenden.

Moin,

generell fahre ich ja gerne mit euch. Jetzt war es leider bereits mehrmals passiert, dass die U3 (Einstieg Rödungsmarkt) so überfüllt war, dass eine Mitfahrt nicht möglich war. Wäre natürlich schön, wenn dagegen was gemacht werden (ich weiß, leichter gesagt als getan) bzw. zumindest darüber informiert werden könnte.

Danke und Lg
Moritz

10.8.2023, SBahn S31 Abfahrt Neugraben 07:19 Uhr.

Liebes HVV Team,
der Zugführer hat heute Früh verschiedene Durchsagen zur Sperrung des Citytunnels und Umsteigemöglichkeiten gemacht- und das auf so lustige und erfrischende Art, das viele im Zug gelacht und sich gefreut haben.

Was für ein schöner Start in den Tag - ganz herzlichen Dank und großes Lob an den Zugführer. :-)

Viele Grüße

Daniela Deinert

Auf den Visualisierungen der Haltestelle Barmbek Nord, die bereits aus dem Jahr 2019 stammen, sind insgesamt 6 Zugänge zur Haltestelle zu erkennen.
Wozu gibt es auf der westlichen Seite der Kreuzung Fuhlsbüttler Straße - Nordheimstraße 2 Ausgänge? Wären 4 Ausgänge, wie es an den meisten anderen Haltestellen geplant ist, nicht ausreichend?
Michael Kahnt

Hallo zusammen,
Ich finde es super das es die Schachbrett Markierung zur Erkennung des erhöhten Bahnsteiges gibt. Allerdings nützt das nichts wenn der Wagen dann voll mit Kinderwagen ist. Ich würde vorschlagen Kinderwagen und fahrender in den Wagen zu verbieten damit immer genug Platz für Rollstühle ist.

Ich bin heute auf einige tote Links gestoßen.
Das sollte Mal aufgeräumt werden.

Ich habe selten einen so netten busfahrer erlebt wie gestern! Es ist mir schon oft passiert das busfahrer losfahren auch wenn man wie irre rennt um den Bus noch zu erwischen, aber gestern war der busfahrer nicht nur nett sondern hatte sogar ein Lächeln für mich und hat mir einen schönen nicht so stressigen Tag gewünscht! Ich hoffe sehr das ich diesen besonderen busfahrer öfter habe! Falls es möglich ist richten sie ihm aus sass er mir den tag gerettet hat denn so fing der tag gut an und ich gab vorm Meeting noch zeit für meinen Kaffee gehabt! Weiter so!!!! Gerade in dieser Zeit wo Freundlichkeit schon fast verloren ist. Dankeschön!!!

Achso das war die Linie 14 Bus Nummer 3902

An erster Stelle wollte ich mich bei dem Busfahrer bedanken, der auf Linie 19. um 21:04 von Rathausmarkt losgefahren ist! Der Fahrer hat meine Fragen sehr höflich beantwortet und ist so sanft gefahren, so dass man fast eingeschlafen ist. Super nett, sehr respektvoll und vor allem sehr höflich:)
Mit so einem Busfahrer Würde ich Öfter Fahren wollen👍🏻😀
Busnummer 7619
Linie 19

Auf der Seite hvv.de habe ich am 11.07.2023 in der Fahrplanauskunft für die Linie 7 den folgenden Hinweis gefunden:
"Ab Donnerstag, 13. Juli 2023 Betriebsbeginn bis Sonnabend, 11. Dezember 2032 fährt die Linie 7 in beide Richtungen einen geänderten Linienweg. Grund hierfür sind Arbeiten zum Bau der Linie U5."
9 Jahre Busumleitung? Warum dauert das so lange?
Ich hatte das Bauverfahren für die U-Bahn-Haltestellen so verstanden, dass die Baugrube eröffnet wird, während der Autoverkehr einseitig daran vorbeigeführt wird. Ist die eine Seite der Haltestelle fertig, wird an der Oberfläche alles wieder hergestellt. Der Verkehr läuft danach über die fertige Seite und auf der anderen Seite wird die Baugrube geöffnet. Dann Deckel drauf und fertig. Der weitere Ausbau der Haltestelle erfolgt dann unterirdisch.
Aber soll das wirklich 9 Jahre dauern? 9 Jahre Baustelle in Bramfeld, in Steilshoop und in Barmbek-Nord?
Schaue ich mir die "Übersicht U5-Bauablauf rund um die Haltestelle City Nord" an, dann dauert es von Frühjahr 2024 bis 2026, und die Haltestelle City Nord ist fertig.
https://schneller-durch-hamburg.de/sites/default/files/files/20230612_b…
Irgendetwas passt nicht zusammen. Vielleicht können Sie mir helfen herauszufinden, wo der Fehler ist.

Sehr geehrte Damen und Herren, ich möchte meine Besorgnis über die Parkplatzsituation rund um die Hornerrennbahn-Baustelle ausdrücken. Über 120 Parkplätze sind weggefallen, ohne Alternativen zu schaffen. Ab 18 Uhr ist es unmöglich, einen Parkplatz ohne Verbotsschild zu finden. Das Ordnungsamt verteilt fröhlich Strafzettel an gestresste Anwohner. Die überfüllten Busse und der schmutzige Tunnel mit Uringeruch sind keine akzeptablen Alternativen. Es ist enttäuschend, dass das Parkhaus nicht geöffnet wird. Die Planung eines Tunnels sollte nicht schwieriger sein als alternative Parkplätze zu finden. Andere Stadtteile haben bessere Lösungen. Ich fühle mich vom HVV im Stich gelassen. Bitte verbessern Sie die Parkplatzsituation. Dankend, Samim

Anfang 2020 hieß es zum Bau der Haltestelle Fuhlsbüttler Strasse (direkt an der Brücke rechte Seite..stadteinwärts) das sie nun endlich kommen soll.
2021 ging es in die engere Planung.
Bisher hat sich da noch nichts weiter getan.
Es wäre so wichtig endlich die Buslinien 7 und 172 ein wenig zu entlasten.
Diese sind ständig überfüllt...besonders zur Feierabendzeit.
Anscheinend sind Prestigeprojekte an der Hafencity wohl wichtiger
Auch wenn du U4 fast immer leer ist im Gegensatz zu den anderen U Bahnen in Hamburg.

Sehr geehrte Damen und Herren,
nachdem Sie schon kurz nach Sperrung der Haltestelle "Horner Rennbahn" am 09.Mai ein Bild des Deckendurchbruchs zeigen konnten, würde ich mich jetzt über Fotos des "Mauerfalls" (Abriss des Tunnels) freuen.
MfG Wolfgang Alps

Es sind auffallend oft zu viele von den Direktbussen und zu wenige von den Bussen nach Legienstraße da, als benötigt werden. Das fällt vor allem abends auf, da stehen oft 3 von den Direktbussen fast leer am Rauhen Haus während schon 2 Ladungen Fahrgäste auf den Bus nach Legienstraße warten, der dann im Anschluss oft brechend voll ist. Das gilt ebenso in die umgekehrte Richtung.

Es wäre hilfreich wenn die Busse entweder umverteilt werden oder die Direktbusse bei Bedarf auch noch an den Unterwegshalten stehen bleiben (Bauerberg, Horner Rampe, etc.). Leider ist auch die 116, die bei der ersten Sperrung meine Wahl ab Horner Rampe war fast immer randvoll, sodass man oft gar nicht mehr zusteigen kann.

Ansonsten funktioniert der Ersatzverkehr ganz gut, durch den Zusatzhalt am Bauerberg spart man jetzt schon einiges an Zeit.

Sehr geehrte Damen und Herren,
kein Mensch, der in Hamburg wirklich lebt, wünscht sich eine Ost-West Verbindung über den HBF. Vielmehr wünscht man sich eine Ost-West-Verbindung nördlich der Alster mit Anbindung an den vorhandenen Stationen zum Umsteigen sofern das Ziel der HBF ist. Wenn man das ÖPNV Netz nüchtern betrachtet, sollte das eigentlich auch jeder Stadtplaner im ersten Semester sehen. Alles führt derzeit zum HBF, ob man umsteigen könnte oder nicht... Dies ist bestimmt der simple Versuch die autofeindliche Politik fortzuführen und zu hoffen, das aufgrund der neuen U-Bahn jemand zusätzlich in der City einkauft. Sonst fährt ja jeder lieber in ein Einkaufszentrum, wo man noch umsonst parken kann und meidet lieber alles mit Anwohnerparken. In Anwohnerparken-Zonen kann man ja nicht einmal eine Apotheke besuchen, weil ich beim Parkticket, wenn ich es für 5 Minuten löse, nicht weiss ob nicht ein anderer Kunde zu lange braucht, bis ich bedient werde.

Mfg

Mich bewegt die Frage, werden die Gleise vor der Baustelle Horner Rennbahn jeweils mit Prellböcke oder nur mit Sh2 - Scheiben und Hemmschuhen abgesichert. Bei Versagen der Bremsen von U-Bahnzügen, könnten diese in die Baugrube für die Untertunnelung für die U4 stürzen.
W. Alps

Warum werden Lärmintensive Rammarbeiten in der Nacht und leiser Bauarbeiten am Tag durchgeführt. Ich bekomme jetzt schon 1 Woche kein Schlaf, und das am Möringbogen der gut 500 Meter entfernt ist. Wie es für die Hausbesitzer auf der anderen Seite der Trasse ist möchte ich mir gar nicht vorstellen. Wann hört der nächtliche Lärm auf. Ich denke wir werden gegen die nächtlichen Arbeiten klagen und eine Entschädigung verlangen.

Wie lange soll das mit dem nächtlichen Lärm an der Baustelle an der Sengelmannstrasse weitergehen. Der Lärm wird langsam unerträglich. Es kann jawohl nicht sein das man die Fenster nachts wegen des Lärms schließen muss. Sind sie schon jetzt mit dem Zeitplan in Verzug das man auch nachts arbeiten muss??
Unmöglich.

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