Lob & Kritik: Immer her damit!

Für die nette Aufnahme in der Bürgersprechstunde im i-Punkt EKZ Manshardtstrasse zu der neuen U4-Linie in Horn möchten wir uns ganz herzlich bei Herrn Lukas Renken bedanken. Alle unsere Fragen wurden kompetent beantwortet und auch die negativen Einflüsse des Baugeschehens konnten teilweise ausgeräumt werden. Wir können diese 14tägigen Informationsstunden nur empfehlen und wünschen Herrn Lukas Renken weiterhin viel Erfolg bei der Beantwortung der Bürgerfragen. M. f. G. Rolf Sander

Ich möchte noch einmal darum bitten, dass die Kommunikation über die Webseite bei wichtigen und längerfristigen Änderungen frühzeitig erfolgt.
Zwei schlechte Beispiele.
Der Artikel "Linie 7 fährt direkter nach Steilshoop" https://schneller-durch-hamburg.de/u5-busverlegung-linie-7 wurde am 6.7.2023 veröffentlicht. Die Maßnahme trat eine Woche später am 13.7.2023 in Kraft.
Der Artikel "Ausweichrouten für Autoverkehr - Busverkehr gestärkt" https://schneller-durch-hamburg.de/u5-barmbek-nord-anpassungen-verkehr-… wurde am 21.2.2024 veröffentlicht. Zu dem Zeitpunkt waren die ganzen Änderungen bereits umgesetzt.
Ich bin mir sicher, dass das besser gemacht werden kann.
Michael Kahnt

U-Bahn sind total unsicher, bei der S-Bahn fährt abends immer Sicherheit mit. Warum ist der Hochbahn die Sicherheit egal

Von Billstedt nach Rauhes Haus. Freitag, den 09.02 ca. 7:53 Ankunft. Bus nr. 3910.
Super Busfahrer - fährt vorausschauend, sanft und rund.
Ein Fettes Lob von den Fahrgästen!

Ich möchte mich für die tolle Infoveranstaltung zum Baustart der Haltestelle Barmbek-Nord am 8.2.2024 bedanken. Es war ein gelungener Abend voller Informationen.
Die Antwort- und Fragerunde in der Fishbowl hat mir als Format sehr gut gefallen. Fragestellende und Antwortende konnten im direkten Austausch agieren, wodurch von Anfang an eine sehr gute Atmosphäre entstanden ist.
Es war ein sehr aufschlussreicher und informativer Abend mit, aus meiner Sicht, sehr offenen und ehrlichen Antworten auf die Anliegen und Bedenken der Bürgerinnen und Bürger.
Ich würde mir eine Zusammenfassung des Abends hier auf der Webseite wünschen, und vielleicht kann man die gezeigte Präsentation als Download bereitstellen. Vielen Dank.
Michael Kahnt

Am 06.02.24 gehörte ich zu den ca. 15 Fahrzeugen morgens um ca. 06:30Uhr die kommend aus Steilshoop Richtung Rübenkamp aufgrund nicht vorhandener Absperrung/Ausschilderung in den Baustellenbereich Hebebrandstraße / Fuhlsbüttlerstraße reingefahren sind und unter chaotischen Umständen wenden mussten, dann lange Zeit gewartet haben um wieder aus dem Bereich rauszufahren.
Am 07.02.24 bin ich mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren. Aufgrund komplett fehlender Beschilderung bin ich den gewohnten Weg gefahren bis es bei der Nordheimstraße 1 in einer Sackgasse endete und ich wieder zurückfahren musste. Wenn man die Bürger der Hansestadt Hamburg schon in so großem Maße mit diesen ganzen Baustellen belastet, so sollten doch die Verantwortlichen für die Arbeitsstellensicherung vielleicht mal ihre Hausaufgaben machen.....

Auf der U1 teilt sich die Strecke bekanntlich (Ohlstedt, Großhansdorf). Hier sollten in den Zügen aus Norderstedt Mitte kommend die Angabe, welche Strecke der Zug im weiteren Verlauf fährt, auch auf Englisch bekannt gegeben werden.
Zwei Gründe:
- immer größerer Anteil nicht-deutschsprachiger Fahrgäste
- oft nutzen deutschsprachige Fahrgäste Kopfhörer, sodass nochmal die Möglichkeit besteht, genau hinzuhören.

Sehr geehrte Damen und Herren,

der "digitale Wellenbrecher" an der U1-Station Stephansplatz ist nützlich und gefällt mir auch optisch außerordentlich gut. Wird diese digitale Variante in Zukunft bei weiteren Haltestellen in Betracht gezogen oder installiert? Gibt es konkrete Pläne?

Vielen Dank und mfG

Liebe Hochbahner/innen,
am 18.01. haben meine Freundin und ich an der Demonstration (Jungfernstieg) teilgenommen. Wir hatten ziemliche Sorge, hinterher einigermaßen stressfrei wieder zum Niendorf-Markt zu kommen. So haben wir versucht, nach Ende der Veranstaltung am Gänsemarkt einzusteigen..das war natürlich keine gute Idee. Ein kleiner Fußmarsch zu Messehallen. Auf dem Bahnsteig noch immer viele, zu viele Menschen für einen "normalen" U-Bahn-Zug. Der erste Zug, der kam, war hoffnungslos überfüllt, wir warteten einen Folgenden ab und stellten uns auf eine Wartezeit ein.
Aber dann: 1,5 Minuten später kam ein weiterer Zug, halbvoll. Offenbar eine Art "Zwischenzug".

Wir möchten uns dafür bedanken, dass Sie in einer solchen Ausnahmesituation, wie sie am 18.01. vorlag, logistisch adäquat reagieren. Vielleicht war das an diesem Tag nicht an allen Stellen möglich, aber auf unserer Strecke (U2 Ri. Niendorf) waren wir hellauf begeistert von der Hochbahn.
Herzliche Grüße
Berndt und Karola

Ich war gestern zu Fuß im Bereich der neuen geplanten Haltestelle der U5 „Barmbek-Nord“ unterwegs. In allen Richtungen gab es einspurige Verkehrsführung. Entsprechend voll waren die Straßen an der Kreuzung Fuhlsbüttler Straße, Hebebrandstraße und Nordheimstraße.
Dann ist mir noch einmal klar geworden, dass die eigentlichen Bauarbeiten noch gar nicht begonnen haben, angefangen mit dem Herstellen der Schlitzwände, dem Aushub der Baugrube und der Errichtung der Haltestelle mit allen geplanten Zugängen und Unterführungen. Dann erst werden über mehrere Jahre massive Einschränkungen entstehen.
Ich bin sehr für den Bau der neuen U-Bahn-Linie. Die Erweiterung des Streckennetzes ist notwendig.
Aber ich würde mir wünschen, dass, auch an dieser Stelle hier, klarer und frühzeitiger kommuniziert wird welche Behinderungen, Umleitungen und Einschränkungen, von denen alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer sowie alle Anwohnerinnen und Anwohner betroffen sein werden, es geben wird, und wie lange diese dauern werden.
Michael Kahnt

Von U1 bis zur im Bau befindlichen U5 fahren, bis auf die U3, alle U-Bahnen in einem U durch Hamburg und über den Hauptbahnhof.

Warum ist das so? Bei jeder neuen U-Bahnstrecke wünsche ich mir jedes mal, dass es dieses mal eine bessere Verbindung zum Beispiel zwischen Volksdorf und Ohlsdorf oder geben könnte, aber ich muss weiterhin einmal über den Hauptbahnhof fahren um auf die andere Seite zu gelangen.

Ein Umstieg über die U3 bringt selten eine größere Zeitersparnis als 10 Minuten.

Direkte Bussverbindungen werden von den Apps nicht mal angeboten, da sie immer länger brauchen.

Werden entlang der U5 für Sicherheitspersonal (HHW) Stützpunkte errichtet? Schon heute wird man in den U-Linien regelmäßig mit Bettlern, Obdachlosen, Drogenkonsumenten, .., konfrontiert- und das trotz Fahrer. ich denke, dass bei fahrerlosen U-Bahnen dieses problem noch zunehmen wird. Wie ist der Planungsstand?

Moin. Wann gehen die Bauarbeiten der U5-Ost "richtig" los? Hier und da streifen immer mal wieder ein paar Bauarbeiter über die Flächen der neuen Haltestellen; aber so wirklich bemerkt man (noch) keine Änderungen. Bisher kein schweres Gerät, keine tiefen Baugruben, etc. Wann werden erste Fortschritte visuell für interessierte Beobachter sichtbar?

Um die gesamten Baustellen im Bereich der Horner Freiheit und vorallem an den Ampel Rennbahnstr. sind die Fußwege sehr vermüllt und es liegt viel Laub. An der Ampel vom Bauerberg zur Washingtonallee ist der Überweg sehr verlaubt und die Pfütze wird immer größer. Da müsste die Hochbahn mit der Stadtreinigung ins Gespräch gehen um den sowieso trübem Eindruck für die Bewohner und deren Gäste Horns es ansehnlicher zu machen.

Sehr geehrte Damen und Herren
Möchte Ihnen mitteilen als Zahlender Kunde ,das ich gerade mit meiner Freundin mit dem Bus der Linie 17 vom Hauptbahnhof um ca 7.36 Jarrestr. angekommen bin und das mir auf der ganzen Fahrt aufgefallen ist das sich ihr Busfahrer für den Grand Prix wohl Qualifizieren möchten mit einer Rasanten Fahrt wo bei einigen Mitreisenden im Bus das P in den Augen zusehen war. Nichts destotrotz ist solche eine Rasante Fahrweise für Insassen gerade in den Kurven nicht sehr Gesund für Zahlende Personen im Bus wie auch für den Bus nicht ...Daher möchte ich Sie bitten Ihre Fahrern in an die Strassenverkehsordnung gerade bei einer Personenbeförderung zu erinnern ...Sollte das weiterhin bei diesen überhöhten Tempowahn ihrer Busfahrer bleiben ,werden meine Freundin und ich Ihnen unsere Monatskarten zurück schicken, da ich Angst um meine Freundin und Insassen habe muss...
Recht Herzlichen Dank..
Und frohe X Mass
Der ..noch...Zahlende Kunde
Ali Yassa Campos
Bus Linie 17
Hauptbahnhof -Jarrestr. Ankunft ca. 7.36 h
Bus 3113...

Der Auftritt hatte nur einen großen Lacher. Sonst Traurigkeit und ein dumpfer
KOPF. Schade für diesen teuren
Theaterbesuch.Währe nur Freude aufgekommen!

Die Mailkonfiguration für euren Newsletter ist falsch, weswegen die Mails zuverlässlich als Spam markiert, oder sogar vom Mailserver abgelehnt werden.

Das Problem ist, dass die entsprechende Konfiguration von der Domain "hochbahn.de" die versendenden Mailserver des Dienstleisters nicht als vertrauenswürdig einstuft.

Welche Gründe haben haben dafür gesprochen die U5 nicht bis Wandsbek-Gartenstadt zu planen?
Die erhöhten Baukosten hätten doch in keinster Weise den sich dann ergebenen Streckenvarianten als Hindernis dargestellt.
In 10 oder 15 Jahren wäre diese notwendige Anbindung mit Sicherheit um ein Vielfaches teurer. phk

Ich finde die Online-Dialoge sehr gut, um Ideen zu sammeln und ein Meinungsbild zu finden.
Warum gab es für die 5 Haltestellen Bramfeld, Steilshoop, Barmbek-Nord, Sengelmannstraße und City-Nord auf der U5 Ost, außer als es um die Namensgebung ging, keine solchen Online-Dialoge?

U4 > U5

Bei der U Bahn Station Hammer Kirche findet seit gefühlten 2 Jahren eine Tunnelsannierung und Einbau eines Fahrstuhl ein. Kosten: 3 Millionen Euro... Das Projekt sollte im September 2023 abgeschlossen werden, laut PR Meldung sollte der Tunnel Anfang 2023 wieder freigegeben werden. Heute, Mitte November 2023 ist weder der Tunnel frei noch der Bau abgeschlossen. Ich arbeite in Hamm und muss jeden Tag die Hammer Landstraße passieren. Über die Monate, fast schon 2 Jahre konnte ich jeden Tag Stillstand an der Baustelle beobachten, dort wurde monatelang nichts getan! In der Zwischenzeit wurden die Schilder an der Baustelle mit der voraussichtlichen Fertigungszeit abgemacht, weil ihr selbst nicht mehr weißt, wann es endlich fertig wird? Fast 2 Jahre für ein Fahrstuhleinbau und Kosten von 3 Millionen und dann dieses Bautempo? Es ist einfach unfassbar... Wer im Osten wohnt und Richtung Stadt muss, ist sowieso mit der U2 Sperrung mobil benachteiligt, die Menschen in Hamm, besonders Rollstuhlfahrer und Müttern mit Kinderwagen müssen zusätzlich den Berg hochlaufen was sicher durchaus anstrengend ist.
Viele, die in Eile sind , passieren die Hammer Landstraße an dem Bauabschnitt ohne Ampel um den Berg hochzuklettern und schneller zu der Bahn zu gelangen, Kinder und Erwachsene riskieren ihre Sicherheit. Und ihr werdet einfach nicht fertig.

Lieber HVV, ich weiß, Bauarbeit n müssen sein, aber warum werden zur Hauptverkehrszeit Richtung Stade keine Langzüge eingesetzt, wenn zurzeit die Hälfte der Züge (S31) ausfällt? So ist es unzumutbar.

Ich habe mir den bisherigen Zeitverlauf der Planungen für die U5 Ost angeschaut. Die Planungen für diesen ersten Abschnitt wurden im April 2019 abgeschlossen. (https://schneller-durch-hamburg.de/planung-u5-ost-abgeschlossen) Das Planfeststellungsverfahren lief seit Juli 2019 und im September 2021 erfolgte der Planfeststellungsbescheid. (https://schneller-durch-hamburg.de/u5-ost-baugenehmigung-erhalten) Inzwischen sind weitere 2 Jahre vergangen.
Wo stehen die Planungen für den weiteren Verlauf der U5 aus der City-Nord über den Hauptbahnhof zu den Arenen? Sind es 20% oder 50%? Wann könnte das Planfeststellungsverfahren eröffnet werden? Wie lange wird es ungefähr dauern? Der Abschnitt ist deutlich länger. Wann und wo könnten die Bauarbeiten nach einem Planfeststellungsbescheid starten?

Es ist m.E. ein bisschen verwirrend, dass der Wasserrohrbruch bei Vorarbeiten für die U5 in der Nähe der Nordheimstr. in Ohlsdorf war (laut Medienberichten u.a. NDR), die zukünftige Haltestelle jedoch "Barmbek Nord" heißen soll. Um solche Ungereimtheiten zu umgehen, schlage ich vor, die Haltestelle "Nordheimsttaße" zu benennen. Die Bezeichnung Barmbek Nord passt besser zur geplanten Haltestelle für die U3 zwischen Barmbek und Habichtstr. . Auch der Falk-Stadtplan zeigt diese Bezeichnungen für diese Gegenden.