Was haben Horner Geest, St. Olaf und Bud Spencer gemeinsam? Die Hornerinnen und Horner haben sie als Namen für ihre beiden neuen U4-Haltestellen vorgeschlagen – und noch 567 andere. Im Juni sollen die Ergebnisse feststehen.
Die Planung für die U5 Ost ist abgeschlossen. Damit steht auch fest, wo Treppen und Fahrstühle hinkommen. Werfen Sie jetzt schon einen Blick in die Zukunft.
Meilenstein erreicht: Die Planung für die U5 vom Bramfelder Dorfplatz bis zur City Nord ist abgeschlossen. Um die Genehmigung zum Bau der U5 Ost zu erhalten, steht im nächsten Schritt das Planfeststellungsverfahren an.
Endspurt in Oldenfelde: In acht Monaten soll die U1 an der neuen Haltestelle Oldenfelde halten. Die Arbeiten liegen voll im Zeitplan, die Haltestelle sieht schon sehr gut aus. Ein Bild davon machten sich rund 120 Menschen beim Baustellenbesuch vor Ort.
Licht, hochwertig, mit charakteristischen Bildern aus Horn: Die Siegesentwürfe des Architekturwettbewerbs zeigen, wie die beiden neuen U4-Haltestellen auf der Horner Geest und der Umbau der Horner Rennbahn aussehen könnten.
Bahnsteig, Schalterhalle, Sichtschutzwände: Während der U1-Sperrung in den Frühjahrsferien konnten die Arbeiten auf der Haltestellen-Baustelle Oldenfelde planmäßig umgesetzt werden.
Wow, wow, wow: Rund 10.000 Menschen besuchen stadtweite Auftaktveranstaltungen zur U5 und informieren sich über Hamburgs neue Lebensader. Ihre wichtigste Frage: Wann ist die U5 denn fertig?
Die Bauarbeiten für die Haltestelle Oldenfelde kommen gut voran - und jetzt legen wir noch eine Schippe drauf. Um Arbeiten durchzuführen, die während des laufenden U-Bahn-Betriebs nicht möglich sind, müssen wir die U1 zwischen Farmsen und Berne bzw. Volksdorf in den Frühjahrsferien für zwei Wochen sperren.
Von der City Nord wird die U5 über eine Haltestelle am Borgweg weiter in Richtung Winterhude und Innenstadt geführt. Offen ist derzeit noch, wo die Haltestelle und damit der Umstieg auf die U3 genau liegen kann.
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