Noch wenige Tage bis zur Eröffnung: Am 9. Dezember wird Hamburgs 93. U-Bahn-Haltestelle in Betrieb genommen. Kurz vor Fertigstellung zieht HOCHBAHN-Projektleiter Volker Schmidt Bilanz.
Volles Haus, große Begeisterung, viel Lob: Zum Start der Bürgerbeteiligung der U5 Mitte nutzten viele Menschen die Chance im UKE, von Anfang an bei Hamburgs neuer Lebensader dabei zu sein – in interaktiven Modulen und im Gespräch mit Fachleuten der HOCHBAHN.
Bevor die U4 in Horn gebaut werden kann, müssen vorbereitende Arbeiten erfolgen. Ab 7. Oktober verlegt HAMBURG WASSER Wasserleitungen an der Kreuzung Manshardtstraße/Schiffbeker Weg.
In Zukunft umsteigen: Steilshoop wurde in den 60er/70er Jahren als autofreundlicher Stadtteil gebaut. Mit der U5 kommen die Menschen künftig schneller und komfortabler in die Stadt. Ein Stadtteil im Wandel.
Vor Ort und online: Varianten für U5-Haltestellen in St. Georg werden intensiv diskutiert. Dabei wird deutlich: Es gibt gute Gründe für jede einzelne Lage – und diese sollten jeweils gut miteinander abgewogen werden.
Horn bleibt grün: Sobald ein Bauabschnitt der U4-Verlängerung fertig ist, pflanzt die HOCHBAHN neue Bäume nach. Lange bevor die U-Bahn überhaupt fährt, grünt es entlang der Strecke schon wieder.
Auf der Karte sieht es scheinbar naheliegend aus: Die U5-Strecke verläuft an der Mundsburg nah zur U3, ohne aber einen Umstieg zwischen beiden Linien zu ermöglichen. Warum die U5 nicht an der Mundsburg hält.
Nah dran: HOCHBAHN startet lokale Beteiligung in den Stadtteilen östlich der Alster. Im Fokus: Die U5-Haltestellen St. Georg, Uhlenhorst, Beethovenstraße, Jarrestraße und Borgweg. Machen Sie mit!
Meilenstein erreicht: Nach Abschluss der Planung startet der U5-Abschnitt von Bramfeld in die City Nord jetzt ins Planfeststellungsverfahren. Ab 30. Juli 2019 können alle Bürgerinnen und Bürger die Unterlagen öffentlich einsehen.
