U2/U4-Sperrung wird erweitert
Die Arbeiten auf der U4-Baustelle liegen im Zeitplan: Seit dem Spatenstich geht es ordentlich voran. Kernstück der neuen U-Bahn-Strecke auf die Horner Geest ist die Kreuzung zwischen U2 und U4 östlich der Bestandshaltestelle Horner Rennbahn. Mit diesem komplexen Bauwerk schließt die HOCHBAHN neue Tunnel ans Bestandsnetz an und erfüllt die Voraussetzungen dafür, dass die U4 künftig Richtung Horner Geest abbiegen kann.
Abbruch und Neubau benötigen ein Jahr Zeit und können nur während einer Sperrung der Linien U2/U4 durchgeführt werden. Seit Anfang Mai 2023 läuft bereits die Sperrung zwischen den U-Bahn-Haltestellen Rauhes Haus und Legienstraße. Ab 13. November 2023 muss die Sperrung der U-Bahnlinie U2/U4 um eine Haltestelle bis Billstedt erweitert werden, da die Haltestelle Legienstraße gesperrt werden muss.
Hintergrund ist die notwendige Sanierung beider Bahnsteige der U2/U4-Haltestelle Legienstraße. Um notwendige Sperrungen zu minimieren, bündelt die HOCHBAHN verschiedene Instandhaltungsprojekte im „Windschatten“ des Großprojektes. Bei den bereits laufenden Sanierungsarbeiten an der Legienstraße wurden nun deutliche Mängel an der Bausubstanz der Bahnsteige in der festgestellt. Um die Arbeiten dennoch fristgerecht bis zum Ende der U2/U4-Sperrung bis Ende April 2024 fertigstellen zu können, müssen beide Bahnsteige parallel – statt wie geplant nacheinander – erneuert werden.
Wo und wann wird gesperrt?
Seit Mai 2023 bereits auf dem Abschnitt U Rauhes Haus bis U Legienstraße. Ab Montag, 13. November 2023 bis Ende April 2024 wird die Sperrung auf den Abschnitt U Rauhes Haus und U Billstedt erweitert.
Was ändert sich am bestehenden SEV?
Alle bestehenden Fahralternativen bleiben wie gewohnt bestehen, darunter der gut genutzte Direktbus zwischen U Billstedt und U Rauhes Haus. Zusätzlich wird die Linie X61 über die Haltestelle U Legienstraße bis zur U Billstedt verlängert. Die U2 verkehrt zwischen Mümmelmannsberg und Billstedt bis zum Ende der Hamburger Weihnachtsferien im 10-Minuten-Takt.
Alle alternativen Fahrmöglichkeiten im Detail
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Im 3-Minuten-Takt: SEV zwischen U Rauhes Haus und U Legienstraße, der alle dazwischen liegenden Stationen bedient.
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Im 2-Minuten-Takt: SEV-Direktbus ohne Zwischenhalt zwischen U Billstedt und U Rauhes Haus.
- Neue Xpress-Busse: Die HOCHBAHN hat für die Sperrung zwei neue Xpress-Buslinien eingerichtet. Die X61 startet an der Legienstraße und ab 13. November 2023 sogar von der U-Bahn-Haltestelle Billstedt, die X65 am Öjendorfer Friedhof. Beide Linien fahren zur U-/S-Bahn-Haltestelle Wandsbeker Chaussee. Der Verlauf der Buslinie 161 wird durch die neuen Xpress-Buslinien X61 und X65 abgedeckt. Die Linie 161 wird mit Einführung der Xpress-Busse entfallen.
- Reguläre Buslinien verstärkt: Auch die Buslinien 23 und 213 bieten eine Alternative für Fahrgäste, die von Billstedt über die U-Bahn-Haltestelle Wandsbek Markt weiterfahren möchten. Als Reaktion auf die positive Kundenresonanz der ersten Sperrung U2/U4 Anfang dieses Jahres wird die HOCHBAHN während der Sperrung auf den Linien 23 und 213 mehr Busse einsetzen.
- Umstieg aufs Rad: Die Veloroute 8 verläuft parallel zur U2/U4-Strecke Rauhes Haus bis Legienstraße. Die Fahrzeit zwischen den Stationen beträgt jeweils fünf Minuten. In Kooperation mit der HOCHBAHN stehen an den StadtRAD-Stationen im Sperrungszeitraum zusätzliche Leihräder parat. Die Nutzung ist für die ersten 30 Minuten kostenfrei.
Auch interessant: An der Haltestelle Rauhes Haus wird derzeit ein zusätzlicher Zugang gebaut, der einen kürzeren Umstieg zwischen Bahn und Bus sowie umgekehrt ermöglicht. In enger Abstimmung mit dem Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) wurden zusätzlich an sechs Ampeln Sonderschaltungen für die Busse eingerichtet, die diese priorisieren und damit beschleunigen sollen.
Weitere Infos zu Fahralternativen erhalten Sie online unter hvv.de/U2U4, in der hvv App oder unter der Hotline 040/19449.
Gut vorbereitet.
Warum ist die U2/U4-Sperrung nötig?
Um die U4 auf die Horner Geest zu verlängern, muss die stadtauswärts führende Linie hinter der U2-/U4-Haltestelle Horner Rennbahn in einem Bogen unter der U2 hindurchgeführt werden. Dazu wird zunächst der bestehende Tunnel abgebrochen. Im zweiten Schritt wird das Kreuzungsbauwerk errichtet, das ab Ende 2026 ein kreuzungsfreies Abbiegen der U4 ermöglicht. Es werden also zwei übereinanderliegende Tunnel gebaut, die sich zwar überkreuzen, aber nicht blockieren.
Während der Sperrung der U-Bahn entsteht der Rohbau für das sogenannte Kreuzungsbauwerk. Gleichzeitig wird der neu gebaute Tunnel (Bypass) für die stadtauswärts fahrenden U-Bahnen (U2 Richtung Billstedt/Mümmelmannsberg, U4 Richtung Horner Geest) an das Bestandsnetz angeschlossen.
Fragezeichen im Kopf? Werfen Sie einen Blick auf unsere Infografik. Zum Vergrößern klicken Sie hier.
Ab April 2024: Blick nach vorne
Nach der U2/U4-Sperrung können die Züge durch den neuen Tunnel (Bypass) fahren und die Fahrgäste können am neuen Bahnsteig an der Horner Rennbahn umsteigen. Im September 2024 soll das Kreuzungsbauwerk im Rohbau fertiggestellt sein. Bis zur endgültigen Fertigstellung des Kreuzungsbauwerks im Frühjahr 2025 werden die Fahrgäste auf ihrer Weiterfahrt Richtung Innenstadt bzw. Billstedt/Mümmelmannsberg an der Haltestelle Horner Rennbahn den Zug und den Bahnsteig wechseln müssen.
Ende 2026 soll die U4-Verlängerung mit den beiden neuen Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest an den Start gehen. 13.000 Anwohnerinnen und Anwohner, die mit dem Stopp um die Ecke schneller durch die Stadt kommen, profitieren davon.
Weitere Informationen
- Kreuzung U2/U4 im Film erklärt
- Das bedeutet die Sperrung U2/U4 für Horn
- Bleiben Sie auf dem Laufenden: U4-Newsletter abonnieren
- Bildergalerie: Baufortschritt Horner Rennbahn
Kommentare
Ersatzhaltestelle Legienstraße, Eingang Vierbergen
Hallo, wo finde ich denn während der Sperrung ab Mai die Ersatzhaltestelle genau? Ich muss bis Messehallen fahren.
Viele Grüße
C.L.
Wenn man sich die obige Karte
Wenn man sich die obige Karte genau anschaut, dann dürfe der SEV auf der Legienbrücke (Legienstraße) abfahren. Dort wo zur Zeit schon der 161 fährt
Ersatzhaltestelle Legienstraße
Die Ersatzhaltestelle dürfte sich der SEV wohl mit der Haltestelle des 161 in der Legienstraße auf der Legienbrücke teilen und wie auf der karte eingezeichnet über Washintoanalle Richtung Horner Rennbahn fahren.
Karte ist nicht genau
Anderes Kommentar zu stationen bracht die Erkenntnis dass keiner der Grafiken genau ist. Lieber HVV, könntet ihr mal eine genaue Karte raus geben?
Ersatzhaltestelle Legienstraße
Hallo und vielen Dank für Ihre Anfrage.
Die Haltestellen der SEV-Busse an der U Legienstraße befinden sich auf der Legienbrücke.
Linie 161
Guten Tag und vielen Dank für Ihre Anfrage.
In diesem Artikel erläutern wir das Mobilitätskonzept für die Sperrung U2/U4, u.a. mit verstärkten Buslinien sowie neuen Xpress-Buslinien. Die Linie 161 wird zur neuen Xpress-Buslinie X61 und bietet insbesondere den Fahrgästen aus dem Bereich Horner Geest eine schnelle und eng getaktete Verbindung zur Haltestelle Wandsbeker Chaussee, wo ein Umstieg zur U- und S-Bahn besteht. Eine Verlängerung der Linie bis zum Rauhen Haus ist nicht vorgesehen.
Um schnell einen Überblick zu erhalten, auf welche Linien Sie alternativ umsteigen könnten, werfen Sie gerne auch einen Blick auf die eingefügte Grafik zu den Fahralternativen.
Lieber HVV,
Lieber HVV,
es ist sehr schade, dass die Linie X61 nicht bis zum Rauhen Haus (ohne Halt an der Horner Rennbahn) verlängert wird. Dies wäre für viele der Bewohner der Horner Geest sehr sinnvoll gewesen, anstatt Legienstraße in den SEV umzusteigen und erst den Umweg zur Horner Rennbahn zu nehmen und somit viel kostbare Zeit zu verlieren. Wenn der HVV diese Möglichkeit bitte einmal überdenken würde, die Linie bis Rauhes Haus zu verlängern, dann wäre die einjährige Sperrung für viele erträglicher und entspannter.
Wir werden so einen Zeitverlust von mindestens einer halben Stunde oder länger zu Stoßzeiten haben, was nicht hinnehmbar ist.
Verlängerung X61 bis Rauhes Haus
Liebe*r Anwohner*in,
in Vorbereitung auf die anstehende Sperrung der Linien U2/U4 zwischen U Legienstraße und U Rauhes Haus hat die HOCHBAHN verschiedene Optionen geprüft, wie neben dem regulären SEV mit Bussen auch die bestehenden Buslinien angepasst werden können.
Eine Option war es, einige an der Legienstraße oder in Billstedt endende Buslinien bis zum Rauhen Haus zu verlängern und den Fahrgästen somit einen Umstieg zu ersparen. Dies kann jedoch nicht umgesetzt werden, da es im Bereich Rauhes Haus nicht möglich ist, weitere Linien enden zu lassen. Durch den beengten Platz am Rauhen Haus muss die HOCHBAHN hier den Bussen des SEV Vorrang lassen. Hinzu kommt, dass durch den sehr dicht getakteten SEV bereits sehr viel Personal und Fahrzeuge benötigt werden und schlichtweg die Ressourcen fehlen, um die Linie X61 bis Rauhes Haus zu verlängern. Daher konnten auch weitere Ideen, bspw. einige Linien noch weiter Richtung Innenstadt zu verlängern, nicht umgesetzt werden.
Nichtsdestotrotz bieten die neuen Xpress-Busse X61 und X65 eine neue, schnelle und umsteigefreie Verbindung zur U- und S-Bahn-Haltestelle Wandsbeker Chaussee. Anwohner*innen der Horner Geest können die Sperrung so großräumig umfahren und werden zuverlässig an die Stadt angebunden. Ein Vorteil der neuen Linien: Ab Rodigallee geht’s ohne Halt bis Wandsbeker Chaussee weiter.
Frage zur Infografik im Abschnitt A
Müßte nicht die obere gestrichelte U2-Linie nicht auch auf die obere gestrichelte U4-Line führen. Jetzt sieht es so aus, als ob die U2 stadtauswärts auf die U2 stadteinwärts geleitet wird!?
Infografik
Guten Tag und vielen Dank für Ihre Anfrage.
Sie haben recht, die U2 wird stadteinwärts nach dem Halt an der bestehenden Haltestelle auf das obere Gleis geführt. Damit die Grafik übersichtlich bleibt, wurde die Anschlusssituation hier vereinfacht dargestellt.
Mit der Verlängerung der U4 auf die Horner Geest werden stadtauswärts fahrende Bahnen der Linien U2/U4 über den jetzt im Rohbau fertiggestellten Haltestellenanbau Horner Rennbahn geführt. Alle Züge Richtung Innenstadt nutzen den bereits bestehenden Mittelbahnsteig der Horner Rennbahn.
Wir hoffen, dass Ihnen diese Informationen weiterhelfen.
2 Jahre Umsteigen an Horner Rennbahn?
Dass nach der Sperrung bis zur Fertigstellung der U4 jedes Mal Umsteigen mit Bahnsteigwechsel (also auch Treppen gehen oder fahren) an der Horner Rennbahn erforderlich ist, glaube ich einfach nicht. Ist es wahr, dass die Ingenieure keine andere Lösung hin bekommen ?
Umstieg Horner Rennbahn
Guten Tag,
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Das Umsteigen zwischen den Bahnsteigen entfällt erst dann, wenn das Kreuzungsbauwerk fertiggestellt und damit die bestehende Haltestelle Horner Rennbahn auch von Osten her wieder anfahrbar ist. Da die Haltestelle nah an der Oberfläche liegt, erfolgt der Umstieg oberirdisch. Die Umsteigezeiten zwischen den beiden Bahnsteigen werden recht kurz sein.
Überdachter und Barrierefreiet Umstieg?
Hallo.
Wird man bei Regen, mit und ohne Rollstuhl, trocken umsteigen können?
Heißt das konkret dass man für 2 Jahre auch immer auf beide (und ein sehr kleiner jetziger Aufzug) verlassen muss um von Billstedt in die Stadt zu kommen?
Umstieg Horner Rennbahn
Hallo und vielen Dank für Ihre Nachfrage.
Zwischen den westlichen Zugängen (auf der Seite der Haspa) zu den beiden Haltestellen wird es einen überdachten Übergang geben. Für diesen Übergang wird von der bestehenden Haltestelle ein zusätzlicher Zugang zur neuen Haltestelle gebaut. Dieser neue Zugang erfolgt über eine Treppe, aus Platzgründen ist hier kein barrierefreier Zugang möglich. Der barrierefreie Umstieg zwischen den beiden Haltestellen ist am Ostzugang (am EKZ Horn) möglich. Dort befindet sich ein kurzer nicht überdachter Weg zwischen den beiden Aufzügen. Die beiden Aufzüge an der neuen Haltestelle werden übrigens so gebaut, dass man sie in Laufrichtung wieder verlassen kann.
Wenn Sie aus Billstedt kommen, dann steigen Sie während der Zeit des Ersatzverkehrs in Billstedt in den SEV-Direktbus ein und fahren bis Rauhes Haus. Nach der einjährigen Sperrung fährt die U-Bahn wieder, es ist dann jedoch ein Umstieg an der Horner Rennbahn zwischen den beiden Haltestellen erforderlich.
Unterschied der Sperrung am 2. Mai und 3. Mai
Wodrin besteht der Unterschied zwischen der Vorab - Sperrung am 2. Mai und der Hauptsperrung ab 3. Mai ? Beide Sperrungen sollen zwischen den Haltestellen Raues Haus und Legienstr. sein.
Sperrung 2. Mai
Guten Tag und vielen Dank für Ihre Nachricht.
Am 2. Mai werden U2/U4 zwischen Rauhes Haus und Billstedt gesperrt. Wir haben den Fehler im Text korrigiert.
Ersatzverkehr durch die Pagenfelder Straße
Lese ich die Grafik richtig, dass die Ersatzbusse in beiden Richtungen durch die Pagenfelder Straße fahren? Also von Horner Rennbahn zum Rauhen Haus und zurück?! Irrfahrtren während des letzten SEV haben gezeigt, dass die Straße dafür eigentlich zu eng ist!
Wäre es nicht besser, die Ersatzusse über die B5 fahren zu lassen. Die Fahrzeit ist in beiden Fällen die selbe. Man würde aber erheblich weniger Anwohner mit Lärm und Erschütterungen belasten. Auf die Einbeziehung der Zusatzhaltestelle Bauerberg müsste hierbei verzichtet werden. Aber die Anwohner in diesem Bereich müssen heute ja auch zur U-Bahn-Haltestelle gehen und hätten alternativ den 116 oder X80 zum Rauhen Haus.
Und welchen Takt fahren die Ersatzbusse?
Ersatzverkehr Pagenfelder Straße
Guten Tag.
Korrekt, die Busse des SEV fahren in beiden Richtungen durch die Pagenfelder Straße. Die Taktung beträgt drei bis fünf Minuten. Damit die Busse sich während der Sperrung der Linien U2/U4 reibungslos begegnen können, werden ab Ende April 2023 bis April 2024 Parkplätze zwischen den Hausnummern Pagenfelder Straße 2 und 30 entfallen. Anwohner*innen werden hierzu rechtzeitig durch die HOCHBAHN informiert.
Eine Linienführung des SEV über die B5 (Bergedorfer Straße) wäre aus verschiedenen Gründen keine Alternative: Zum einen ist ein Halt der Busse an der Haltestelle Bauerberg in der Horner Landstraße vorgesehen, sodass die Anwohner*innen besser an den SEV angebunden werden. Zudem konnte die HOCHBAHN beobachten, dass die Busse der Linie 116 während der Sperrung der Linien U2/U4 Anfang des Jahres oft sehr voll waren. Durch einen zusätzlichen Halt des SEV an der Haltestelle Bauerberg kann die Linie 116 entlastet werden. Aus diesen Gründen fahren wir nicht auf der B5.
Haltestellen beim SEV und die anderen Linien
Hallo,
ich wünsche mir, das gerade zu beginn und bei den kürzeren Strecken die Mitarbeitenden verstärkt auch auf blinde oder sehbehinderte Reisende achten, und vor allem aktiv ansprechen. Wir können diese Helfenden nicht erkennen. Weiter wäre es gut zu wissen, WO die SEV und die normalen Linien halten.
Werden die SEV-Haltestellen Horner Rennbahn wie bei der Anfang des Jahres positioniert sein? Und trifft das auch für die Verlegung der "normalen" Linien zu?
Wo werden die SEV-Direktbusse Billstedt halten und abfahren?
Wie sind die Haltepunkte Rauhes Haus?
Haltestellen SEV
Hallo,
vielen Dank für Ihren Hinweis. Unser Infopersonal ist darauf geschult, sehbehinderte bzw. blinde Fahrgäste gezielt anzusprechen. Wir werden bei der Einweisung der Mitarbeitenden erneut besonders auf die Belange dieser Personengruppe hinweisen.
Wie schon beim SEV Anfang des Jahres fahren die Busse an der Haltestelle Horner Rennbahn direkt vor dem EKZ Horn ab. Dafür werden die Buslinien 23 und 213 in die Washingtonallee verlegt. Der SEV-Direktbus hält in Billstedt im Abfahrtsbereich D.
Am Rauhen Haus halten stadteinwärts und stadtauswärts fahrende SEV-Busse direkt vor der Haltestelle, sodass kein Überqueren der Hammer Landstraße notwendig ist. Durch den neu erstellten Zugang in der Mitte des Haltestellengebäudes können alle Fahrgäste bequem und schnell zwischen Bus und Bahn umsteigen.
Änderungen an der Wegeführung
Schade, dass man keine Wege findet Mobilitätseingeschränkte, insbesondere blinde oder sehbehinderte Fahrgäste über größere Änderungen bei der Wegeführung informiert.
So musste ich grade gestern feststellen, dass der übliche Weg von der Horner Rennbahn in Richtung Bauerberg gesperrt ist. Zum Glück gab es einen Passanten, der mich auf den richtigen Weg brachte.
Wegeführung Horn
Guten Tag.
Vielen Dank für Ihre Nachricht.
Es ist unser Anliegen, die Zeit der Bauarbeiten für die U4-Verlängerung für die Horner*innen so angenehm wie möglich zu gestalten. Unsere U4-Beauftragte Hanna Waeselmann wird mit den Verantwortlichen besprechen, wie die Information über geänderte Wegeführungen im Stadtteil optimiert werden kann. Wenden Sie sich gerne auch direkt an Hanna Waeselmann, die Ihre Anregungen aufnimmt. Kontaktdaten finden Sie hier. Gelegenheit zu einem persönlichen Gespräch bietet auch die U4-Sprechstunde. Beispielsweise am Montag, 17. April, im EKZ Manshardtstraße.
SEV Stationen
Hallo,
wo genau sind die Stationen des SEV? Liege ich richtig dass vom Rauhen Haus kommend die Station bei der Kreuzung Manshardstrasse liegt, am Anfang der Washingtonalle, laut Grafig zwischen Sievenkingsalle und Ring 2 (???). Es wäre besser gesessen die Punkt der Stationen auch farblich zu kodieren. Bitte genaue Stationen angeben.
Da ich oft von der Schule an der Stengelestrasse komme, frage ich mich ob ich den 23er nehmen kann und einen leichten Umstieg auf den SEV habe.Da sowohl die Stationen (soweit ich daraus lesen kann) jetzt jeweils am ausseren Ende der Stationen Horner Rennbahn und Legienstrasse befinden verlängert dies den Gehweg.
Lese ich auch richtig dass es keinen Bus mehr geben wird der auf der Stengelestrasse fährt?
Anregung: eine Stadtrad Station bei der Schule auf der Stengelestrasse würde das Problem reduzieren.
Haltestellen SEV
Hallo und vielen Dank für Ihre Anfrage.
Wie schon beim SEV Anfang des Jahres fahren die Busse an der Haltestelle Horner Rennbahn direkt vor dem EKZ Horn ab. Der SEV-Direktbus hält in Billstedt im Abfahrtsbereich D. Am Rauhen Haus halten stadteinwärts und stadtauswärts fahrende SEV-Busse direkt vor der Haltestelle, sodass kein Überqueren der Hammer Landstraße notwendig ist. Durch den neu erstellten Zugang in der Mitte des Haltestellengebäudes können alle Fahrgäste bequem und schnell zwischen Bus und Bahn umsteigen.
Die Linien 23 und 213 fahren die gewohnte Route, jedoch im dichteren Takt. Für beide Linien wird die Haltestelle Horner Rennbahn in die Washingtonallee verlegt. Sowohl die Linie 23 als auch die Linie 213 verfügen über Haltestellen in der Nähe der Stengelestraße. Es ist also bspw. möglich, mit der Linie 23 von der Haltestelle Querkamp in der Stengelestraße zur Haltestelle Horner Rennbahn (künftig in der Washingtonallee) zu fahren und dort in den SEV umzusteigen.
Die im Text eingefügte Grafik soll die Fahralternativen im Rahmen der Sperrung der Linien U2/U4 vereinfacht aufzeigen und bildet nicht alle vorhandenen Buslinien ab. Es werden also weiterhin Busse die Stengelestraße bedienen.
23er Bus neuer Fahrplan
Sehr geehrte Damen und Herren,
kann ich annehmen dass das sich jetzt für 1 Jahr die Route des 23er wieder ändert, dass es einen neuen Fahrplan geben wird? Wurde vielleicht dabei auch bedacht dass der Umstieg von U1 Stadt auswährts auf 23er beim Wandsbek Markt diesmal ohne eine Wartezeit von 18 Minuten Abends realisiert wird? Ich habe gelesen irgendwo dass es Verstärker geben wird auf der 23er. Wird dies auch nachts sein?
Warten die Busse jetzt auf die UBahn, vor allem Nachts, so dass man beim Rauhen Haus gleiche Umsteigen kann ohne Umsteigezeit?
Könnten Sie mir einen Link zu den neuen Fahrplänen geben?
Vielen Dank
Buslinie 23
Sehr geehrte*r Nutzer*in,
die Route der Linie 23 wird sich durch die Sperrung nicht ändern. Als Reaktion auf die positive Kundenresonanz der ersten Sperrung U2/U4 Anfang dieses Jahres wird die HOCHBAHN während der Sperrung auf den Linien 23 und 213 mehr Busse einsetzen. Zusammen bieten diese Linien einen sehr attraktiven Takt im Bereich Wandsbek Markt – Horner Rennbahn – Billstedt.
Ein Anschluss der Linie 23 zur U1 an der Haltestelle Wandsbek Markt kann nicht gesichert werden. Die Fahrpläne des SEV sind so abgestimmt, dass U-Bahn-Anschlüsse zur U2/U4 an den Haltestellen Rauhes Haus und Legienstraße mit kurzen Wartezeiten erreicht werden. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass nicht alle darüber hinausführenden Anschlussverbindungen mitgeplant werden können und, dass es zu den Nebenverkehrszeiten zu längeren Fahrzeiten kommen kann. Vorsorglich weisen wir unsere Fahrgäste auch darauf hin, für die Zeit der Baumaßnahmen einen Zeitpuffer von etwa 20 Minuten einzuplanen.
Die Fahrpläne für den Ersatzverkehr werden in den kommenden Tagen auf hvv.de sowie in der hvv-App online gestellt. Die Fahrpläne der ergänzenden Angebote (bspw. der neuen Xpress-Busse) sind in der hvv-Fahrplanauskunft bereits eingepflegt.
SEV Nachts wohl durchschnittlich 20 Minuten mehr....
Neulich musste ich 20 Minuten auf den SEV bei Horner Rennbahn warten. Bus fuhr gerade von Legienstrassse ab als ich bei Rauhes Haus ankam (Auskunft von Leuten vor Ort)
Danach kamen noch 2 U-Bahnen, und der Bus war komplett Voll. Soll das jeden Abend so um 1 Uhr sein wenn man Pech hat den Bus gerade zu versäumen, da war ich eher 30 Minuten länger unterwegs.
SEV U2/U4 nachts
Guten Tag und vielen Dank für Ihre Nachricht.
Wir bedauern, dass Sie 30 Minuten länger unterwegs waren. In den Nebenverkehrszeiten kann es zu längeren Fahrzeiten kommen. Die Fahrpläne der SEV-Busse orientieren sich an den Abfahrtszeiten der U-Bahnen. Die Taktung des Ersatzverkehrs entspricht also in der Regel mindestens der Taktung der U-Bahn.
Das bedeutet: Zu jeder U-Bahn, die an der Haltestelle Rauhes Haus ankommt, startet mindestens ein Bus über U Horner Rennbahn zur U Legienstraße sowie ein SEV-Direktbus nach Billstedt. Umgekehrt startet zu jeder U-Bahn, die in U Billstedt bzw. in U Legienstraße ankommen, jeweils ein SEV-Bus in Richtung Rauhes Haus.
Auch Nachts???
Hallo, ich hätte auch erwartet dass vor allem Nachts es einen direkten Anschluss gibt bei Rauhen Haus, Leider ist dies bis jetzt nicht der Fall, und ein Moia kostet vom Rauhen Haus bis Horner Rennbahn um die 10 Euro.
Wann wird dies umgesetzt?
Taktung SEV nachts
Hallo und vielen Dank für die Nachfrage.
Auch nachts orientieren die Fahrpläne der Ersatzverkehrsbusse sich in der Regel an den Abfahrtszeiten der U-Bahnen.
Sollte dies wiederholt nicht der Fall sein, wenden Sie sich bitte mit detaillierteren Informationen zu Ihren Fahrzeiten an unseren Kundendialog unter der Telefonnummer 040/19449.
Aufzüge und SEV
Hallo,
wird es einen Transportservice geben für Rollstuhlfahrer falls ein Aufzug bei einen der Umstiegehaltestellen (Rauhes Haus, Legienstrasse und Billstedt) ausfällt? Wie lange werden die Aufzüge bei Billstedt noch ausser Betrieb sein?
#Wenn dies Abends passiert, gibt es leider recht oft keine direkte Alternative. Alternativ wäre ein HVV Schuttle, der ggf eine Station weiter fährt eine Alternative.
Aufzüge
Hallo und vielen Dank für Ihre Nachricht.
Die Aufzüge in Billstedt werden noch bis zum 30. April außer Betrieb sein. Anschließend stehen sie runderneuert wieder zur Verfügung.
Während der Sperrung der Linien U2 und U4 ist im Fall eines defekten Aufzugs kein Transportservice vorgesehen.
Buslinie 261
Ich glaube bei den Buslinien sollte man noch die Linie 261 zwischen der Manshardtstraße und der Burgstraße erwähnen, mit welcher man Umsteigefrei die U2 an der Burgstraße erreichen kann, Fahrzeit je nach Startpunkt 15~25 Minuten. Oder Wandsbek Markt, auch wenn in Richtung Norden die X61 und X65 schneller sein dürften.
Fahrplanauskunft noch nicht aktualisiert????
Hallo
laut Fahrplanauskunft kann ich am 10. Mai immer noch von Berliner Tor bis Legienstrasse mit der U2 durchfahren. Ich bräuchte verlässliche Pläne um Reisen buchen zu können, dass ich Fahrzeiten bis Hauptbahnhof berechnen kann. Ab wann steht die Fahrplanauskunft zur Verfügung?
Fahrplanauskunft
Hallo und vielen Dank für Ihre Nachricht.
Die SEV-Busse werden in einem sehr engen Takt fahren (zwischen Rauhes Haus und Legienstraße im 3-Minuten-Takt, zwischen Billstedt und Rauhes Haus im 2-Minuten-Takt). Durch Sonderschaltungen an Ampeln für die SEV-Busse werden diese beschleunigt, sodass die Fahrtzeitverluste minimiert werden können. Planen Sie einen Puffer von 20 Minuten ein.
Die Fahrplanauskunft wird in den kommenden Tagen aktualisiert. Bis dahin bitten wir um Geduld.
Taktung Abends?
Wie wird die Taktung Abends sein, so gegen Mitternacht? Werden die Busse direkt im Anschluss an die U Bahn kommen beim Rauen Haus?
Taktung SEV
Hallo und vielen Dank für die Nachfrage,
in den Randzeiten orientieren die Fahrpläne der SEV-Busse sich an den Abfahrtszeiten der U-Bahnen. Die Taktung des Ersatzverkehrs wird also mindestens der Taktung der U-Bahn entsprechen.
Das bedeutet für Sie: Zu jeder U-Bahn, die an der Haltestelle Rauhes Haus ankommt, startet mindestens ein Bus über U Horner Rennbahn zur U Legienstraße sowie ein SEV-Direktbus nach Billstedt. Umgekehrt startet zu jeder U-Bahn, die in U Billstedt bzw. in U Legienstraße ankommen, jeweils ein SEV-Bus in Richtung Rauhes Haus.
Sperrung Hermansthal
Es wird hier ja immer alles über die busverbindungen geschrieben, die für gehbehinderte hier Anfang der manshardtstr. .. sagen wir mal.. suboptimal ist.. die nächste Bushaltestelle ist zu weit weg.. jetzt soll auch noch hermannstal gesperrt werden.. wie sollen wir Anwohner denn mit auto in die manshardtstr kommen? Gibt es hierfür auch Pläne? Bis jetzt erschließt es mir nicht, wie das funktionieren soll.. hätte dafür gerne mal Infos..
Sperrung Hermannstal
Guten Tag und vielen Dank für Ihre Nachricht,
uns liegen keine Informationen über eine Sperrung im Bereich Hermannstal vor. Möglicherweise handelt es sich um eine Baustelle eines anderen Unternehmens. Im Zweifel kann Ihnen auch die Verkehrsdirektion der Polizei weiterhelfen (E-Mail: pk42verkehr@polizei.hamburg.de).
Für die Verlängerung der U4 auf die Horner Geest können wir Ihnen mitteilen: Die Straße Hermannstal wird während der Bauzeit für den Auto-Verkehr zwischen Ring 2 und Legienstraße durchgängig befahrbar bleiben. Im Kreuzungsbereich Hermannstal/Manshardtstraße/Sandkamp wird der Verkehr im Bereich Hermannstal lediglich phasenweise für den Bau des U-Bahn-Tunnels verschwenkt. Anwohner*innen werden zu gegebener Zeit durch die HOCHBAHN informiert.
Bitte die 261 überarbeiten
Die 261 ist morgens brechend voll mit Schulkindern, weil der 20-Minuten-Takt einfach zu lang ist. Mittags fahren manchmal Gelenkbusse (zumindest am Wochenende), obwohl dann kein Mensch fährt. Die 261 ist in meiner Nachbarschaft die einzige Möglichkeit, um über die Haltestelle Wandsbek Markt einigermaßen stressfrei über die U1 in die Innenstadt zu kommen.
Vorschlag: Zur "Rush Hour" bitte mindestens im 10-Minuten-Takt und falls möglich Gelenkbusse einsetzen. Dafür kann der Takt um die Mittagszeit ein wenig ausgedünnt werden.
Überfüllter 261
Dem kann ich mich nur anschließen. Man kommt morgens manchmal kaum in den Bus hinein (Station Georg-Blume Straße). Aber in der Nacht und zu anderen Zeiten fahren dann Gelenkbusse. Es würde schon helfen,wenn auch morgens einfach Gelenkbusse eingesetzt würden.
Taktverdichtung Linie 261
Guten Tag und vielen Dank für Ihre Nachricht.
Es gibt mehrere Gründe, warum eine Taktverdichtung der Linie 261 aktuell nicht infrage kommt:
1. Die Linie befährt teils sehr enge Straßen und verkehrt stellenweise in Baustellenbereichen. Die Linie ist also – zumindest in Streckenabschnitten – nicht für eine Taktverdichtung ausgelegt. Diese würde die Stabilität des Busbetriebs voraussichtlich verschlechtern und es würde vermehrt zu Verspätungen kommen.
2. Unsere Nachfragedaten zur Linie 216 zeigen, dass wir unsere Kapazitätsgrenzen über den gesamten Tag nicht überschreiten. Zu Stoßzeiten sind die Fahrten gut nachgefragt, aber nicht außergewöhnlich im Gegensatz zu anderen Hamburger Buslinien.
3. Dauerhafte Leistungsausweitungen werden bei der HOCHBAHN gründlich abgewogen – gerade vor dem Hintergrund der aktuell herausfordernden wirtschaftlichen Situation.
Aufgrund der Sperrung der Linien U2/U4 werden wir jedoch die Linien X61 und X65 einführen, die bis zur U1 an der Wandsbeker Chaussee fahren werden. Hier wird es also eine deutliche Angebotsverbesserung in Richtung Wandsbek geben.
Zum Einsatz von Gelenkbussen: In den Hauptverkehrszeiten morgens und nachmittags werden alle Gelenkbusse der HOCHBAHN auf den Linien eingesetzt, auf denen sie aufgrund starker Nachfrage benötigt werden. Eine Reserve von freien Gelenkbussen ist nicht vorhanden. Nach der Rushhour werden Gelenkbusse nicht einfach auf dem Betriebshof abgestellt: Deshalb sind Gelenkbusse auch zu Normalverkehrszeiten oder auch an Wochenenden an Orten zu finden, an denen sie aufgrund von geringerer Auslastung nicht zwingend benötigt werden. Dies kann auch auf der Linie 261 vorkommen.
Noch weitere Sperrungen nach Frühjahr 2024
Wird es nach der großen Sperrung geplant noch weitere Sperrungen geben. 15 Monate Sperrung, bei angekündigtem 8, ist schon eine Hausnummer für sich. Ich Frage mich ob die Hoffnung dass die Grüße Sperrung die letzte ist verfrüht ist.
Wie sicher ist es das die Grüße Sperrung wirklich nur 11 Monate dauert?
Weitere Sperrungen U2/U4
Guten Tag und vielen Dank für Ihre Frage.
Die Sperrung U2/U4 zwischen Rauhes Haus und Legienstraße wird planmäßig bis April 2024 dauern. Ein Grund zur Annahme, dass die Betriebsunterbrechung länger dauern wird, besteht aktuell nicht. U-Bahn-Sperrungen der Vergangenheit zeigen, dass die HOCHBAHN zuvor angekündigte Zeiträume zuverlässig einhält.
Im Anschluss an die anstehende Sperrung der Linien U2/U4 wird es bis Ende der Bauarbeiten lediglich zu kürzeren Betriebsunterbrechungen der U-Bahn kommen. Tageweise Sperrungen werden nötig sein, um Stellwerksanpassungen vorzunehmen. Außerdem wird es, voraussichtlich 2025, aufgrund von nötigen Weichenbauarbeiten für wenige Wochen zu Betriebsunterbrechungen kommen.
Zusätzliche Weichen?
"Im Anschluss an die anstehende Sperrung der Linien U2/U4 wird es bis Ende der Bauarbeiten lediglich zu kürzeren Betriebsunterbrechungen der U-Bahn kommen. Tageweise Sperrungen werden nötig sein, um Stellwerksanpassungen vorzunehmen. Außerdem wird es, voraussichtlich 2025, aufgrund von nötigen Weichenbauarbeiten für wenige Wochen zu Betriebsunterbrechungen kommen".
Warum noch mehr zusätzliche Weichen und warum werden diese nicht mit der aktuellen Unterbrechung verbaut, sofern es die Linie U2 z.B. auch betreffen sollte?
Einbau Weichen
Während der aktuellen Sperrung wird der neue Bypass-Tunnel an das Bestandsnetz angeschlossen und das Kreuzungsbauwerk erstellt (die Voraussetzung dafür geschaffen, dass die U4 später unter der U2 Richtung Horner Geest abbiegen kann). Während der Sperrung wird allerdings nur der Anschluss des Bypass-Tunnels an das Bestandsnetz fertiggestellt, die Arbeiten am Kreuzungsbauwerk laufen nach der Sperrung weiter. Damit die Sperrung möglichst kurz ist, wird der eingleisige Bypass-Tunnel ab April 2024 bis Frühjahr 2025 in beide Richtungen befahren. Die Fahrgäste werden daher bis zur Fertigstellung des Kreuzungsbauwerkes an der Haltestelle Horner Rennbahn den Bahnsteig wechseln müssen.
Damit die Züge stadteinwärts von der Legienstraße kommend in den Bypass fahren können, ist eine entsprechende Weiche erforderlich. Wenn das Kreuzungsbauwerk fertiggestellt ist, wird eine andere Weiche benötigt, damit die Züge wieder auf das nördliche Gleis und damit in die bestehende Haltestelle fahren können. Dieser Weichenumbau kann daher erst nach der aktuellen Unterbrechung der Linien U2/U4 erfolgen.
Wir hoffen, wir konnten Ihre Frage hiermit beantworten. Melden Sie sich ansonsten auch gerne bei unserer U4-Beauftragten Hanna Waeselmann, die Sie telefonisch und per E-Mail erreichen. Die Kontaktdaten finden Sie hier.
Straßensperrungen
Lieber HVV,
es wäre für die Anwohner der Honer Geest auch ganz nett, wenn man rechtzeitig oder überhaupt über die Änderungen der Straßenführung informiert werden würde. Schilder wären z.B. auch ganz nett. Man muss erst über Meppen fahren, damit man dahin kommt, wo man hinmöchte/muss. Und da die Ampelschaltungen an der Kreuzung Legienstraße/Kattensteert/Hermanstal nicht dem Verkehrsaufkommen anpasst wurde, ist der Rückstau (auch für die Busse) unerträglich. Morgens braucht der Bus von der Haltestelle Rudolf-Ross-Allee bis zur Legienstraße, dank der Ampelschaltung an der genannten Kreuzung, zum Teil bis zu 20 Minuten.
Die Straßenführung Rudolf-Ross-Allee/Manshardtstraße/Querkamp ist eine Katastrophe für Fußgänger und somit auch für Autofahrer. Warum wir da kein "Fußgängerbereich" eingerichtet??? Unfälle sind da vorprgrammiert.
LG
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