Umfeldgestaltung: Mehr als nur U-Bahn

Seit Anfang Mai 2024 fährt die U-Bahn wieder an der Horner Rennbahn. Doch auch oberirdisch geht es seit einiger Zeit voran. Straßen im Umfeld der neuen Haltestelle werden asphaltiert, es entstehen immer mehr Abstellmöglichkeiten für Fahrräder und auch das Grün sprießt dort, wo bisher noch Baugrube war. Was bereits geschafft wurde – und worauf sich Anwohnerinnen und Anwohner noch freuen können.

Meurerweg

Der Fußweg entlang der Häuser im Meurerweg ist bereits durchgängig fertiggestellt. Ende Juli wird nun damit begonnen, die Straße zu asphaltieren, sodass sie Anfang August für Autofahrerinnen und Autofahrer wieder befahrbar ist. Auch Parkbuchten entlang des Meurerwegs sind angelegt. Einzige Einschränkung: Man kommt vorerst nur vom Hermannstal in den Meurerweg. Die Zufahrt vom Sandkamp wird voraussichtlich erst im September wieder möglich sein. Dann wird auch die extra für die U4-Bauarbeiten eingerichtete Zufahrt vom Hermannstal wieder entfernt.

Freie Fahrt auch auf der anderen Seite des Ring 2: Auch die Straße Am Gojenboom, die während der Bauphase des U4-Tunnels Richtung Bauerberg als Sackgasse endete, ist wieder durchgängig zu befahren.

Ganz viel fürs Rad

Verbesserungen vor Ort gibt es auch für die Radfahrerinnen und Radfahrer. Insgesamt werden rund um die U4-Haltestelle Horner Rennbahn in diesem Jahr 204 Fahrradabstellplätze sowie 212 überdachte und gesicherte Fahrradstellplätze neu errichtet – und das an insgesamt vier Standorten. 

Konkret bedeutet das für den Bereich neben dem Haltestellenzugang am Gojenboom: Hier entstehen in den kommenden Wochen 18 Fahrradbügel sowie 76 überdachte Fahrradstellplätze und 48 gesicherte Fahrradstellplätze. Zusätzlich werden sieben Schließfächer mit Lademöglichkeiten aufgestellt.

Am neuen Haltestellenzugang neben dem Hochhaus in der Rennbahnstraße 27 wird es in Zukunft eine Stadtrad-Station geben. Dafür zieht die Station, die sich bisher nördlich des EKZ Horn befindet, dorthin um. An ihrem alten Standort wird damit der Platz frei für 48 überdachte Fahrradstellplätze und 20 gesicherte Fahrradstellplätze sowie acht Fahrradbügel.

Südlich des EKZ Horn, neben dem Wendehammer im Meurerweg und damit direkt neben dem neuen Zugang zur neuen U4-Haltestelle Horner Rennbahn entstehen weitere 64 Fahrradbügel, 20 gesicherte Fahrradstellplätze und sieben Schließfächer mit Lademöglichkeiten. 

In den letzten Zügen befinden sich auch die Arbeiten an den Radwegen am Ring 2. Gut sichtbar leuchten schon die roten Spuren, die als Veloroute 8 von Norden nach Süden entlang des Ring 2 verlaufen sowie die Querung des Ring 2 in Richtung Washingtonallee. Wenn die Arbeiten am Haltestellenzugang neben dem Hochhaus erledigt sind und damit das Gerüst abgebaut werden kann, können die Radspuren in Betrieb genommen werden.

Noch mehr Mobilität?

Ist schon vorhanden. Im Meurerweg bietet ein hvv switch Punkt die Möglichkeit, sich ohne eigenes Auto fortzubewegen.

Und auch die Arbeiten an den Grünflächen im Umfeld der Horner Rennbahn gehen voran. Ob auf den Verkehrsinseln auf dem Ring 2 oder entlang anderer Straßen und Wege – an verschiedenen Stellen werden im Herbst noch Bäume und Sträucher in die dafür vorgesehenen Bereiche gepflanzt. Man erkennt diese sehr schön an der bereits gepflasterten Umrandung, etwa im Bereich des Haltestellenzugangs am Gojenboom (siehe Luftaufnahme).

Ebenfalls in Zukunft wieder schön grün: Der Bereich neben der Horner Freiheit. Während unterirdisch die U-Bahn seit Anfang Mai wieder fährt, wurde oberirdisch der Boden wieder verfüllt. Im Herbst wird die oberste Schicht, der sogenannte Mutterboden, aufgetragen, damit das Areal bepflanzt werden kann. Warum erst im Herbst? Weil dann die besten Bedingungen herrschen, damit Bäume und Pflanzen gut anwachsen können.

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