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In großen Schritten geht’s voran: Seit Oktober 2021 laufen bereits die bauvorbereitenden Maßnahmen auf dem U5-Abschnitt von Bramfeld in die City Nord. Im März 2022 starteten die Arbeiten für die Leitungsverlegungen und zur Vorbereitung der Baustellenfläche für die Tunnelbohrmaschine – und das entlang des gesamten Streckenverlaufs und der künftigen Haltestellen.

Damit werden wichtige Voraussetzungen für den späteren Tunnel- und Haltestellenbau von Hamburgs neuer U-Bahn-Linie 5 geschaffen: „Bevor Strecke und Haltestellen gebaut werden können, müssen umfangreiche Vorbereitungen getroffen werden. Wir brauchen Flächen für die Geräte und Maschinen, aber vor allem müssen wir alle notwendigen Vorbereitungen im Untergrund treffen“, erläutert Klaus Uphoff, Geschäftsführer der HOCHBAHN U5 Projekt GmbH.

Was wird genau gemacht?

Dafür müssen vor allem viele Leitungen verlegt werden. Diese umfassen Frischwasser- und Abwasserleitungen, Strom-, Gas- und Fernwärmeleitungen sowie Kommunikationskabel. Neben den Leitungsverlegungen werden die Baustellenflächen an der Sengelmannstraße und für die Tunnelbohrmaschine auf dem Gelände nördlich des Busbetriebshofes Alsterdorf im sogenannten Gleisdreieck hergestellt. Diese Flächen werden im späteren Bauverlauf vor allem als Logistik- und Lagerflächen für Baumaterial, Baucontainer und Maschinen genutzt. Zudem werden stellenweise Bohrungen, Kampfmittelsondierungen und Beweissicherungen durchgeführt.

Wo gerade welche Arbeiten laufen, sehen Sie in unserem Überblick über die U5-Baustellen.

Was bedeutet das für die Menschen vor Ort?

In den Bereichen der Leitungsarbeiten können Straßen zeitweise beeinträchtigt werden, bleiben in der Regel aber zumindest einspurig in jede Richtung befahrbar. Alle Grundstücke und Häuser bleiben erreichbar. Sollten im Zuge der Arbeiten Straßensperrungen notwendig werden, wird die HOCHBAHN diese rechtzeitig ankündigen. Gearbeitet wird in der Regel montags bis samstags zwischen 7 und 20 Uhr.

Wer mit dem Bus unterwegs ist, muss in der kommenden Zeit mit der Verlegung von einzelnen Buslinien und Bushaltestellen rechnen. Aktuelle Infos dazu finden Sie auf hvv.de, in der hvv-App oder auf Aushängen an den Bushaltestellen. Auch die hvv Fahrplanauskunft kann hierzu unter 040/19449 kontaktiert werden.

Die Maßnahmen in den Stadtteilen:

City Nord (Stadtpark)

• Verlegung von Leitungen bis Sommer 2023.
• Herstellung von Leitungsbrücken zwischen Mai 2022 und Frühjahr 2023.
• Die Bushaltestellen New-York-Ring und Überseering (West) können zeitweise nicht angefahren werden.

Sengelmannstraße

• Nördlich der Haltestelle ist auf dem ehemaligen Gebiet eines Kleingartenvereins eine Baustellenfläche entstanden, um u. a. Baucontainer und Maschinen zu lagern.
• Die Leitungsarbeiten werden im November 2022 beendet sein.
• Außerdem wird Anfang 2023 damit begonnen, die Sengelmannstraße tieferzulegen, damit künftig auch Lkw unter der neuen U-Bahn-Brücke durchfahren können.

Barmbek Nord

• Rund um die Haltestelle Barmbek Nord dauern die Leitungsarbeiten bis Winter 2023 an.
• Zeitweise können Busse die Haltestelle Hebebrandstraße nicht anfahren.
• Auf dem Gelände nördlich des Busbetriebshofs Alsterdorf, im sogenannten Gleisdreieck, werden Baustellenflächen vorbereitet, die im späteren Bauverlauf vor allem als Startpunkt für die Tunnelbohrmaschine, als Logistik- und Lagerflächen für Baumaterial, Baucontainer und Maschinen genutzt werden.

Steilshoop:

• In Steilshoop beginnen im Frühling 2024 diverse Leitungsverlegungen.

Bramfeld:

• Rund um die Haltestelle Bramfeld dauern die Leitungsarbeiten bis Herbst 2023 an.
• Die Bushaltestelle Bramfelder Dorfplatz (Heukoppel) kann zeitweise nicht angefahren werden. Eine Ersatzhaltestelle wird eingerichtet.
• Herstellung von Parkplätzen für Busse und Einrichtung eines Kreisverkehrs in der Heukoppel. Baubeginn Herbst 2022.

Wie geht es danach weiter?

Die Leitungsarbeiten dauern teilweise bis ins Jahr 2024.

Bereits im Jahr 2023 beginnen in der City Nord die ersten Arbeiten für die Baugrube der Haltestelle. Laut Plan folgen dann die Haltestellen Barmbek Nord und Bramfeld in 2024. In Steilshoop geht es voraussichtlich ab 2025 mit den Bauarbeiten los. Die Aufnahme des ersten Probebetriebs ist für 2027 geplant.

Weitere Informationen

• Mehr Informationen zum 1. Abschnitt der U5
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(Aktualisierung 27.09.2022/28.02.2022)