So entsteht die Baugrube 

Alle Haltestellen der U5, die Tunnelstrecke im Bereich der City Nord sowie im Übergang zur Haltestelle Sengelmannstraße und die Notausstiege werden offen gebaut. Diese offene Bauweise ist ein sicheres und erprobtes Verfahren, das wir hier detailliert erläutert haben.  

Doch wie entsteht eigentlich die Baugrube, in der später die eigentlichen U-Bahn-Bauwerke hergestellt werden? Schritt für Schritt lassen sich die Arbeiten gerade gut in der City Nord beobachten. Das Ziel: Eine stabile Baugrube, denn die Bauarbeiten finden in großer Tiefe statt – teilweise unterhalb des Grundwasserspiegels.

Wo Wände unter der Erde entstehen 

Im ersten Schritt werden die seitlichen Wände der Baugrube gebaut, welche diese vor nachrutschender Erde stützen und schützen. Man bezeichnet sie auch als Schlitzwände, da sie nicht oberhalb der Erde entstehen, sondern in unterirdischen Schlitzen. Eine Schlitzwand ist eine Stahlbetonwand, die zwischen 60 und 150 cm breit und bis zu 40 bis 50 Meter tief ist. Ein spezieller Seilbagger mit einen besonderen Aushubwerkzeug, der sogenannte Schlitzwandgreifer (siehe Foto), hebt diese senkrechten Schlitze aus.

Hier ist Genauigkeit gefragt, schließlich soll hier später eine gerade Baugrubenwand entstehen. Der Schlitzwandgreifer baggert entlang von Leitwänden. Dies sind 1,20 Meter tiefe, provisorische Wände, die zuvor errichtet wurden, um dem Schlitzwandgreifer die Richtung vorzugeben.  

Unter der denkmalgeschützten Fußgängerbrücke lassen sich diese gut erkennen (siehe Foto). Besondere Herausforderung an der Stelle: Aufgrund der beschränkten Höhe unter den Brücken kommen Spezialgeräte zum Einsatz. Lesen Sie hier mehr dazu. 

Während der Bagger gräbt, wird gleichzeitig Bentonit (siehe Foto) als provisorische Stützflüssigkeit in den Schlitz gefüllt, um diesen in der Zwischenzeit zu stabilisieren.

Ist ein Abschnitt fertig ausgehoben, werden Bewehrungskörbe (siehe Foto) – dreidimensionale Drahtgitter aus Stahl – in den Schlitz eingesetzt und mit Beton gefüllt. Das Bentonit wird im gleichen Zug abgepumpt und im nächsten Abschnitt wiederverwendet. 

Die Schlitzwände sind nun fertig und sorgen auf beiden Seiten der Grube für Stabilität. So geschützt kann jetzt die Baugrube ausgehoben werden.