es freut uns sehr, dass Sie den Fortschritt der Arbeiten für die U4-Verlängerung auf die Horner Geest auf unserer Website so aufmerksam verfolgen. Den Eintrag im Bautagebuch für Januar finden Sie hier. Der Eintrag für Februar folgt wie gewohnt am Ende des Monats.
Die Feinabstimmungen mit den Kolleginnen und Kollegen des U-Bahn-Betriebs zur Wiederaufnahme des Betriebs laufen aktuell noch. Sobald diese abgeschlossen sind, erfahren Sie u.a. hier mehr dazu. Nach dem Ende des SEV steht zwischen den U-Bahn-Haltestellen Legienstraße und Horner Rennbahn für 12 Monate zunächst nur der eingleisige Bypass-Tunnel für den U-Bahn-Betrieb zur Verfügung, da das sogenannte Kreuzungsbauwerk noch nicht fertiggestellt ist. Daher wird es Teilbetriebe auf den Strecken Mümmelmannsberg-Horner Rennbahn und Horner Rennbahn-Innenstadt geben. Damit werden die Fahrgäste an der U Horner Rennbahn auf kurzem Weg über eine Zwischenebene zwischen der Bestandshaltestelle und dem neuen Haltestellenteil umsteigen.
Der Ring 2 konnte bereits wieder in seinem endgültigen Zustand hergestellt werden. Und auch der Straßenbau im Meurerweg startet nun zeitnah.
Guten Tag Oli,
es freut uns sehr, dass Sie den Fortschritt der Arbeiten für die U4-Verlängerung auf die Horner Geest auf unserer Website so aufmerksam verfolgen. Den Eintrag im Bautagebuch für Januar finden Sie hier. Der Eintrag für Februar folgt wie gewohnt am Ende des Monats.
Die Feinabstimmungen mit den Kolleginnen und Kollegen des U-Bahn-Betriebs zur Wiederaufnahme des Betriebs laufen aktuell noch. Sobald diese abgeschlossen sind, erfahren Sie u.a. hier mehr dazu. Nach dem Ende des SEV steht zwischen den U-Bahn-Haltestellen Legienstraße und Horner Rennbahn für 12 Monate zunächst nur der eingleisige Bypass-Tunnel für den U-Bahn-Betrieb zur Verfügung, da das sogenannte Kreuzungsbauwerk noch nicht fertiggestellt ist. Daher wird es Teilbetriebe auf den Strecken Mümmelmannsberg-Horner Rennbahn und Horner Rennbahn-Innenstadt geben. Damit werden die Fahrgäste an der U Horner Rennbahn auf kurzem Weg über eine Zwischenebene zwischen der Bestandshaltestelle und dem neuen Haltestellenteil umsteigen.
Der Ring 2 konnte bereits wieder in seinem endgültigen Zustand hergestellt werden. Und auch der Straßenbau im Meurerweg startet nun zeitnah.