Halbseitige Bauweise
Diese Grafik zeigt in vier Schritten, wie die halbseitige Bauweise von Tunnel und Haltestellen funktioniert.
1. Aktueller Zustand
Die erste Grafik zeigt den Querschnitt einer vierspurigen Straße mit zwei Fahrspuren in jede Richtung. Auf den Rad- und Fußwegen auf beiden Seiten der Straße sind Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer sowie Fußgängerinnen und Fußgänger zu sehen. Die untere Hälfte des Bildes zeigt das Erdreich unter der Straße.
2. Halbseitige Herstellung der Baugrube
Die zweite Grafik zeigt den Beginn der Bauarbeiten. Die zwei linken Fahrspuren der ursprünglich vierspurigen Straße wurden entfernt, um Platz für eine tiefe Baugrube zu schaffen. Auf den zwei verbliebenen Fahrspuren auf der rechten Seitenläuft der Verkehr wie gewohnt in beide Richtungen. Auf dem Rad- und Fußweg auf der rechten Straßenseite, die von Autos befahren werden kann, sind Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer sowie Fußgängerinnen und Fußgänger zu sehen. Schlitzwände grenzen die Baugrube seitlich ab. Ein Bagger hebt die Baugrube aus.
3. Baugrube wechselt auf andere Seite
Die dritte Grafik zeigt, dass die bisherige Baugrube auf der linken Seite der Straße mit einem Deckel verschlossen wurde. Auf der wiederhergestellten Straße auf dem Deckel läuft der Verkehr auf zwei Fahrspuren in beide Richtungen. Rad- und Fußweg sind jetzt ebenfalls auf der linken Straßenseite angeordnet, die von Autos befahren werden kann. Auf der rechten Seite, wo bisher der Verkehr lief, hebt jetzt ein Bagger die Baugrube aus.
4. Oberfläche und Straße wiederhergestellt
Die Grafik zeigt, dass alle vier Fahrspuren der Straße wiederhergestellt und wie gewohnt befahrbar sind. Auch die Rad- und Fußwege sind wieder auf beiden Seiten der Straße zu nutzen. Unter der Oberfläche ist ein Tunnel zu sehen, durch den eine U-Bahn fährt.