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Die Streckenführung der U5 wurde so gewählt, dass u.a. möglichst viele Stadtteile an das Schnellbahn-Netz angeschlossen werden, die bislang noch nicht über eine U- oder S-Bahn-Haltestelle verfügen und damit möglichst viele Hamburgerinnen und Hamburger zukünftig schneller an ihr Ziel kommen. Langenhorn verfügt mit der U1 bereits über einen Schnellbahnanschluss und ist daher nicht Teil der Planung. Mit einer Querverbindung, wie die von Ihnen vorgeschlagene, könnten lediglich großräumige Verkehre verlagert und beschleunigt werden, welche grundsätzlich anderen Zielen als denen der heutigen Konzeption der Linie U5 gerecht werden würde.