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Ich gehe davon aus, daß es mit dem Bau der U5 unter der Grindelallee zu einer Neuordnung des Verkehrs an der Oberfläche kommt: Die beiden Busspuren können künftig entfallen, die zweistreifigen Richtungsfahrbahnen rücken in den freiwerdenden Raum an die Mittelachse, und so können die Gehwege erheblich breiter werden.