Vernetzung mit S4-West???
Die vorgeschlagene Lage der Haltestelle nimmt vorweg, daß westlich davon die U5 rechtzeitig wieder per Schildvortrieb in die Tiefe gehen soll, um Umbauten an der Fernbahnüberführung zu vermeiden. Das ist gleichzeitig auch eine Absage an eine Vernetzung mit der S4-West, die aber laut Koalitionsvertrag im Februar 2020 sehr wohl gebaut werden soll (https://www.hamburg.de/senatsthemen/koalitionsvertrag/verkehr/) - vornehmlich wohl entlang der Fernbahntrasse Altona-Elmshorn.
Es wäre besser, nicht unnötig Fakten zu schaffen, die eine Verknüpfung zur S4-West dauerhaft verhindern, sondern auch eine alternative Planung anzustoßen, die die U5-Haltestelle zwischen Fernbahn und S3/S21 vorsieht. Die um ca. 100 Meter nach Westen verschobene Lage ist zwar ein Eingriff in den Fernbahnbereich, aber erstens gibt es Platz dort und zweitens, wenn die S4-West von den Politikern tatsächlich gewollt ist, könnten Fahrgäste aus Richtung Elmshorn/Itzehoe phantastisch gut in Stellingen zum HSV oder zu Hagenbeck oder dem UKE umsteigen. Sonst müssen sie das mindestens zweimal tun, nämlich zusätzlich in Pinneberg.
In Hamburg sind schon zuviele Lücken beim Umsteigen zwischen S- und U-Bahn. Wir brauchen nicht noch mehr davon.