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Aufgrund des nicht zu erkennenden Bedarfs der U5 für den Abschnitt von der Innenstadt bis Hoheluftbrücke und darüber hinaus, außerdem wegen des zu erwartenden jahrelangen Baugeschehens, der extrem hohen Kosten müssen die U5-Pläne für diese Abschnitte ohne Verzug gestoppt werden. Die jahrelange Entwertung des Wohnumfeldes durch Baustellen, Lärm- und Schmutzbelastung haben wir bereits bei einer simplen Erneuerung der Fahrbahn sowie Rad- und Fußgängerwege ca. 2018 gesehen: das ganze hatte damals zwei (!!) Jahre gedauert, mit monatelangen gravierenden Einschränkungen für den Bus- und Autoverkehr sowie für uns Anwohner, die 6 Tage die Woche (ja, auch sonnabends!) ab 7 Uhr den ohrenbetäubenden Lärm der Bauarbeiten ertragen mussten. Warum traut man sich nicht, die Hamburger direkt zu befragen, ob sie diese U5 wollen; alternativ könnte man das U5-Projekt auch fachmännisch und unabhängig überprüfen lassen: das Ergebnis wäre sehr wahrscheinlich jeweils eine klare Ablehnung!
Zusammenfassend:
1. Die Infrastruktur des ÖNV ist mit U3, Bus 5 bereits mehr als großzügig; Richtung Innenstadt gibt es dann mit der U1/U2, Bus 4, Dammtor mit S-Bahn und Nah-/Fernverkehr mehr als ausreichende Optionen.
2. Hamburg beweist leider zu oft, dass es Bauarbeiten im Zusammenhang mit Verkehrsprojekten nicht gut kann. Jahrelange Einschränkungen für die Anwohner sind garantiert!
3. Kosten - die Investitionen rechnen sich in keinem Fall; Wirtschaftlichkeitsstudie erforderlich!