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Ausgang zur Fuhle reicht. Bei offenbar geplanten Seitenbahnsteigen wäre ein späterer Eingang von Westen vergleichsweise einfach zu bauen. Die beiden Bushaltestellen müssten nicht unbedingt verlegt werden. Die Wege zur U3 wären kaum länger als teilweise am Barmbeker Bahnhof (z.B. Ankunft Bus 7 zur U3 Richtung Berliner Tor.)
Ziel eines einfachen Baus muss auch sein, Anwohnerklagen möglichst wenig Angriffsfläche zu bieten. Die NIMBYs positionieren sich auch hier im Forum schon: die gehen immer zu Fuß, brauchen die Parkplätze und ihre Ruhe - der Hartzloh lässt grüßen.