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Laut MBU scheinen hier die baulichen Bedingungen für eine deutlich bessere Umsteigebeziehung zu sprechen, denn im Falle von Borgweg II (Ost) müsste da über die Straßenebene wieder runter zur U3 gewechselt werden. Die westliche Haltestellenlage dürfte auch etwas mehr Siedlungsdichte haben. Und wer weiß, 120 Meter lange U3-Bahnsteige in der Westvariante sind eventuell auch nützlich in der Zukunft (falls später auch U-Sierichstr. und U-Saarlandstr. verlängerte Bahnsteige bekommen sollten). Um einen möglichen Einwand zu entkräften: Zwar liegen derzeit die wichtigsten Busse am Ostausgang, aber Buslinien lassen sich immer passend verlegen (hier nach Westen zum U3-U5-Eingang).