Die U5 wird auf lange Zeit die letzte U-Bahn sein die Hamburg bauen wird.
Wenn man in andere Länder schaut Japan Taiwan oder London dann ist man dort schon sehr viel konstruktiver als in Hamburg.
Dabei ist es so einfach, als die U3 erdacht wurde hatte man schon den Ringverkehr im Blick, bis heute ist dieser aber nicht weiter entwickelt worden.
Ein moderner Koppelverkehr bedeutet das man wie in Ohlsdorf die Züge auftrennt und eine andere Strecke fahren lässt.
Bei der Planung der momentanen Strecke ist vieles vergessen worden, selbst den neuen Bahnhof Diebsdeich sowie die Hafencity ist bei der jetzigen Streckenführung Stand Okt. 2021 nicht eingebunden.
Ich habe mir mal die Mühe gemacht eine Kundenfreundliche Streckenführung zu generieren, die man nach und nach weiter verbessern könnte.
MfG https://bilderupload.org/image/d75616157-neue-u-bahn-102021-vollst.jpg
am 31. Okt. 2021
um 22:36 Uhr
U5 als hochmoderner Koppelverkehr
Die U5 wird auf lange Zeit die letzte U-Bahn sein die Hamburg bauen wird.
Wenn man in andere Länder schaut Japan Taiwan oder London dann ist man dort schon sehr viel konstruktiver als in Hamburg.
Dabei ist es so einfach, als die U3 erdacht wurde hatte man schon den Ringverkehr im Blick, bis heute ist dieser aber nicht weiter entwickelt worden.
Ein moderner Koppelverkehr bedeutet das man wie in Ohlsdorf die Züge auftrennt und eine andere Strecke fahren lässt.
Bei der Planung der momentanen Strecke ist vieles vergessen worden, selbst den neuen Bahnhof Diebsdeich sowie die Hafencity ist bei der jetzigen Streckenführung Stand Okt. 2021 nicht eingebunden.
Ich habe mir mal die Mühe gemacht eine Kundenfreundliche Streckenführung zu generieren, die man nach und nach weiter verbessern könnte.
MfG
https://bilderupload.org/image/d75616157-neue-u-bahn-102021-vollst.jpg