Es werden noch normal große Haltestellen geplant, dabei könnte die U5 als automatische Bahn in kürzeren Abständen mit kleineren Einheiten fahren, da ja kein Personal mehr notwendig ist und somit könnten auch die Haltestellen kürzer werden (Baukostenreduktion) und man könnte auch in Hamburg vom starren U-Bahnsystem abweichen und Richtungszüge fahren lassen, damit die Passagiere ohne Umsteigen Ihr Ziel erreichen und man nicht durch die ganze Stadt gondeln muss um von A nach B zu gelangen. Der HVV hat bisher noch nie eine Zählung veröffentlicht, aus der hervorgeht, wer eigentlich von welchem Planquadrat zu welchem Zielquadrat will, um damit die Verbindungen zu optimieren und wie sich dies in Zukunft verschieben wird, durch Änderungen im Wirtschaftsleben.
am 29. Mär. 2021
um 20:46 Uhr
kleinere Haltestellen
Es werden noch normal große Haltestellen geplant, dabei könnte die U5 als automatische Bahn in kürzeren Abständen mit kleineren Einheiten fahren, da ja kein Personal mehr notwendig ist und somit könnten auch die Haltestellen kürzer werden (Baukostenreduktion) und man könnte auch in Hamburg vom starren U-Bahnsystem abweichen und Richtungszüge fahren lassen, damit die Passagiere ohne Umsteigen Ihr Ziel erreichen und man nicht durch die ganze Stadt gondeln muss um von A nach B zu gelangen. Der HVV hat bisher noch nie eine Zählung veröffentlicht, aus der hervorgeht, wer eigentlich von welchem Planquadrat zu welchem Zielquadrat will, um damit die Verbindungen zu optimieren und wie sich dies in Zukunft verschieben wird, durch Änderungen im Wirtschaftsleben.