Moin,
ich bin alter Bramfelder, meine Eltern sind 1967 nach Bramfeld gezogen, weil die U-Bahn gebaut werden sollte, das ist kein Witz. Damals sahen die Pläne allerdings noch anders aus. U-Bahn wäre nicht so tief unter der Erde gewesen, dort hinzukommen dauert ja schon 3-5 Minuten. Dann wäre die Strecke über Steilshoop und danach direkt Richtung Innenstadt gegangen und nicht zum Stadtpark. Ich kann mich aus meiner Zeit in Bramfeld bis Anfang der 90er Jahre nicht erinnern, dass irgendjemand eine bessere Verbindung zur City-Nord oder zum Stadtpark als dringend bezeichnet hat. Und zu guter Letzt: Die Station in Bramfeld hätte nicht den letzten Rest des ehemaligen Ortskerns zerstört. Zusammengefasst: Diese Planung ist schlecht, sie ist teuer und geht an den Bedürfnissen der Bramfelderinnen und Bramfelder vorbei. Ich bin sicher, all dies ist in der Öffentlichkeitsbeteiligung auch geäußert worden, aber es ist der Hochbahn und der Politik egal.
am 27. Nov. 2020
um 15:06 Uhr
Merkwürdige Planung
Moin,
ich bin alter Bramfelder, meine Eltern sind 1967 nach Bramfeld gezogen, weil die U-Bahn gebaut werden sollte, das ist kein Witz. Damals sahen die Pläne allerdings noch anders aus. U-Bahn wäre nicht so tief unter der Erde gewesen, dort hinzukommen dauert ja schon 3-5 Minuten. Dann wäre die Strecke über Steilshoop und danach direkt Richtung Innenstadt gegangen und nicht zum Stadtpark. Ich kann mich aus meiner Zeit in Bramfeld bis Anfang der 90er Jahre nicht erinnern, dass irgendjemand eine bessere Verbindung zur City-Nord oder zum Stadtpark als dringend bezeichnet hat. Und zu guter Letzt: Die Station in Bramfeld hätte nicht den letzten Rest des ehemaligen Ortskerns zerstört. Zusammengefasst: Diese Planung ist schlecht, sie ist teuer und geht an den Bedürfnissen der Bramfelderinnen und Bramfelder vorbei. Ich bin sicher, all dies ist in der Öffentlichkeitsbeteiligung auch geäußert worden, aber es ist der Hochbahn und der Politik egal.