Bald wieder zu zweit

Endspurt für den südlichen Bahnsteig der Sengelmannstraße: Wenn die aktuelle U1-Sperrung im Oktober endet, soll auch der zweite Bahnsteig wiedereröffnet werden – ein wichtiger Meilenstein für die U5. Wie ist der aktuelle Stand auf dem neuen (alten) Bahnsteig? Nachgefragt bei U5-Projektleiter Jonathan Engels. 

Wie weit ist der Umbau des südlichen Bahnsteigs? 

Richtig weit. Im Frühjahr stand der Rohbau, jetzt ist schon das Gleis verlegt (Foto). Und seit einigen Wochen prägt bereits die Dachkonstruktion das Bild. Fast vollständig hängen auch schon die gelochten Metallplatten an der Decke. Durch die richtige Anordnung der Platten entstehen Wolkenbilder. Daran schließen sich die Arbeiten an der Seitenverkleidung neben dem südlichsten Gleis an. Auch hier werden die Lochpaneele angebracht.

Außerdem wird der Aufzug (Foto) final eingebaut. Parallel dazu wird die Bahnsteigplatte hergestellt. Dafür werden Betonwerksteine verlegt. Selbstverständlich werden darin auch taktile Leitelemente zur besseren Orientierung für blinde und sehbehinderte Fahrgäste integriert. 

Wie sieht es unter dem Bahnsteig aus? 

Auch den Bereich der Schalterhalle haben wir im vergangenen Jahr vollständig entkernt und saniert. Dort sind in den vergangenen Monaten neue Technik- und Sozialräume entstanden. Aktuell läuft dort der Innenausbau auf Hochtouren. Dabei werden unter anderem die Wände und Decken so hergerichtet, dass im nächsten Schritt die Fassade angebracht werden kann.  

Kehren die orangefarbenen Fliesen zurück? 

Nein, das ist nicht der Fall. Wände und Decken werden mit einer Vorhangfassade aus Keramikpaneelen verkleidet. 

Welche Arbeiten stehen in der Haltestelle sonst noch an? 

Die Haltestelle wird fit gemacht für den U1-Betrieb. Dafür erhält der Bahnsteig seine Ausstattung, von Zugzielanzeigern über Sitzgelegenheiten bis zu Infotafeln. Auch im Gleisbereich müssen noch technische Komponenten ergänzt werden, damit die U1-Züge dort fahren können.

Wie schaust du persönlich auf den Baufortschritt vor Ort? 

Es ist sehr besonders, wenn das sichtbar wird, was wir über Jahre geplant haben. Dabei war es ganz schön herausfordernd, die Haltestelle weitestgehend parallel zum laufenden U1-Betrieb umzubauen. Umso mehr freue ich mich, dass wir jetzt auf die Zielgerade einbiegen. Damit schaffen wir die Voraussetzungen dafür, dass die Fahrgäste in Zukunft und für die kommenden 100 Jahre bequem und komfortabel zwischen U1 und U5 umsteigen können. Diese große Meisterleistung lässt sich nur mit einem tollen Team schaffen. 

Blick zurück 

Bald zu zweit: Seit 26. September 1975 nutzten die Fahrgäste zunächst nur den südlichen Bahnsteig der Haltestelle Sengelmannstraße. 2025 quittierte der seinen Dienst, nachdem der bereits zunächst ungenutzte und dann umgebaute, nördliche Bahnsteig seinen Betrieb aufgenommen hatte. Zügig startete der Umbau des bisherigen Bahnsteigs.  

Ende des Jahres 2025 konnte man von oben in die Schalterhalle gucken (Foto). Unter dem Bahnsteig sind die Technikräume schon gemauert. Links neben dem Holzzaun zur Güterumgehungsbahn ragt die Gründung für das Bahnsteigdach aus dem Boden.  

Blick in die Zukunft 

Im Oktober 2026 sollen die U1-Züge stadtauswärts dann am sanierten, südlichen Bahnsteig fahren. Aktuell lässt sich schon sehr gut erkennen, wie die charakteristische Dachkonstruktion der Haltestelle Sengelmannstraße aussehen wird. Offen und großzügig werden sich die Dächer beider Bahnsteige zu einem Gesamtbild ergänzen. 

Weitere Informationen 

• Was passiert während der U1-Sperrung rund um die Sengelmannstraße? 
• Schöne Aussichten: So sieht die U1/U5-Haltestelle in Zukunft aus