U5: Zweite Runde für Lurup und Osdorf
Zweite Dialogrunde in Lurup und Osdorf: Nach dem U5-Auftakt Anfang des Jahres (Rückblick auf die erste Runde in Lurup und Osdorf) kehrte das U5-Projekt bei hochsommerlichen Temperaturen mit dem Planungsfortschritt und neuen Beteiligungsmöglichkeiten in den Hamburger Westen zurück.
Auf jeweils einer Veranstaltung in Lurup am 18. Juni und in Osdorf am 22. Juni luden die Planerinnen und Planer die Menschen vor Ort ein, sich wieder mit ihren Ideen und Anregungen zu beteiligen. Diesmal im Fokus: Die Frage, wo die Zugänge und Aufzüge zu den Haltestellen am besten liegen sollten und was das Planungsteam im Umfeld berücksichtigen werden sollte.
Trotz heißen Sommerwetters waren am Donnerstagabend rund 80 Leute der Einladung in die Stadtteilschule Lurup gefolgt. Bevor es ins Detail zu den Haltestellenzugängen ging, stellte U5-Planerin Bettina Börgeling zunächst die bevorzugte Streckenführung und die damit verbundenen Haltestellenlagen im Lüttkamp und in der Kroonhorst vor.
In der anschließenden Diskussionsrunde nutzten die Anwesenden zahlreich die Möglichkeit, ihre Fragen zu stellen. Dabei ging es u.a. um die alternativ geprüften Streckenführungen, Beeinträchtigungen während der Bauzeit, das Bauverfahren sowie um die zukünftige Busanbindung des Stadtteils.
Weitere Themen, die die U5-Expertinnen und -Experten vor Ort direkt beantworteten: Wird es Fahrradabstellplätze an der Haltestelle geben? Wie können Fußwege im Umfeld der Haltestelle gestaltet werden? Und wird die Alte Schulkate vom Bau der Haltestelle beeinträchtigt oder kann in das Gebäude sogar eine Zugangsanlage integriert werden?
Dichtes Gedränge herrschte danach an den Kartentischen. Dort konnten die Anwesenden ihre Stecknadeln dorthin setzen, wo sich ihrer Meinung nach die Zugänge zur Haltestelle sowie Aufzüge befinden sollten. Auch hier ließen sich im Dialog am konkreten Plan noch viele Fragen klären.
Auch in Osdorf wurde am Montagabend heiß diskutiert. Der Einladung ins Bürgerhaus Bornheide sind rund 40 Osdorferinnen und Osdorfer gefolgt. Besprochen wurde hier u.a. die Sinnhaftigkeit von Park&Ride-Anlagen zum Umstieg vom Auto in die U-Bahn, die Positionierung der Haltestelle inklusive der Kehr- und Abstellanlage in der Kroonhorst, sowie eine mögliche Anbindung von Schenefeld.
Die anschließende Diskussion um die Zugangsanlagen für die zukünftige U5-Haltestelle am Osdorfer Born war geprägt durch die Frage nach einer Unterquerung der Straße Bornheide und die optimale Erschließung des Born-Centers.
Unterm Strich wird bei der zweiten Beteiligungsrunde in Lurup und Osdorf deutlich: Die Vorfreude auf die U‑Bahn‑Anbindung ist groß – und die vielen eingebrachten Erwartungen und Perspektiven liefern wertvolle Impulse für die weitere Planung.
Wie es weitergeht
Noch bis zum 5. Juli 2026 haben Sie die Möglichkeit, Ihre Ideen in den beiden Online-Dialogen zu Lurup und Osdorf einzubringen. Danach werden die Ergebnisse ausgewertet und dem U5-Team für die weitere Planung der Zugangsanlagen zur Verfügung gestellt. Ende des Jahres soll die Vorplanung stehen. Ziel ist es, die weitere Planung und auch den späteren Bau dieses Abschnitts so in die bisher vorliegende Terminschiene der U5 zu integrieren, dass eine Fertigstellung um das Jahr 2040 möglich ist.
Jederzeit ansprechbar ist Lukas Renken, der U5-Beauftragte für den Abschnitt von den Arenen bis nach Osdorf. Mehr über ihn und wie Sie ihn erreichen, können Sie hier nachlesen.
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