Rund 4.500 Menschen im Tunnel unterwegs

Beeindruckende Betonwände, Gleisbau zum Anfassen und ein Dschungelcafé im Tunnel: Für einen Tag öffnete die HOCHBAHN die Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest sowie das Tunnelstück dazwischen für die Öffentlichkeit. Rund 4.500 Menschen nutzten am 30. Mai die einmalige Chance sich den Ort anzuschauen, an dem später die U-Bahn-Züge fahren werden.  

Wo sonst nur das U4-Bauteam arbeitet, tummelten sich am vergangenen Sonnabend Menschen aus der Horner Nachbarschaft, ganz Hamburg und sogar von weiter weg. Mit dabei waren auch viele Familien. Für die Kinder von Familie Ringwelski war der Besuch im Tunnel „richtig cool“. Was sie besonders toll fanden? Die verschiedenen Stationen auf der Baustelle, die Wand mit dem riesigen Ausmalbild und das Dschungelcafé. Währenddessen ist Vater Martin beeindruckt von der Größe des Tunnels. 

Das Tunnelstück zwischen den künftigen U4-Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest ist heute bereits weitestgehend im Rohbau fertiggestellt. Damit ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Eröffnung der U4-Verlängerung Ende 2027 erreicht, den die HOCHBAHN mit den Menschen vor Ort feiern will.  

Um einen U-Bahn-Tunnel von innen zu sehen, kamen Besucherinnen und Besucher sogar aus dem Hamburger Umland und Braunschweig. Petra Stockfleth ist an diesem Tag extra aus Uetersen nach Horn gekommen. „Es ist ein besonderes Gefühl, weil man als Fahrgast später nie wieder an diese Stellen kommen wird“, sagt sie. „Man erlebt den Tunnel auf eine Weise, wie man ihn sonst nicht zu sehen bekommt.“ 

Viele Besucherinnen und Besucher zeigen sich erstaunt, wie groß und komplex der Tunnel tatsächlich ist. Günter Nebocat hat überrascht, wie ordentlich die Baustelle aussieht, sagt er mit einem Lachen. „Außerdem finde ich die HOCHBAHN als Bauherrin absolut faszinierend. Die HOCHBAHN hängt im Januar ein Schild auf, dass die U3 von diesem Datum, Betriebsschluss, bis zu diesem Datum, Betriebsbeginn, gesperrt ist – und dann ist das auch so, und sie sind pünktlich fertig. Davon träumen die meisten Bauleiter.“  

An vielen Stationen entlang der Baustellen stehen U4-Experten Rede und Antwort. Tilmann Berg, Bauingenieur im Projektteam für den zweiten Bauabschnitt der U4-Verlängerung, freut sich darüber, mit den Menschen, für die sie in Horn die U4 bauen, ins Gespräch zu kommen – und über die durchweg positiven Meinungen der Besucherinnen und Besucher.  

„Viele Fragen drehen sich um das Bauverfahren und die aktuelle Baustellensituation. Die Besucherinnen und Besucher interessieren sich besonders dafür, was an den einzelnen Stellen bereits fertiggestellt wurde und welche Arbeiten noch ausstehen“, so Berg.

Für viele Anwohnende ist es ein besonderer Moment, „ihren“ Tunnel von innen zu sehen. Meist kennen sie nur die Baustellen und Absperrungen. Von oben eben. Jetzt entsteht ein neues Verständnis für das Projekt. Spürbar wird, wie die U4 künftig ihren Alltag verändern wird und manche oder mancher hat seine Einstellung zum Projekt in den vergangenen Jahren verändert, so wie das Ehepaar Jakobeit aus der Märchensiedlung. 

„Wir waren am Anfang sehr dagegen und eigentlich entsetzt, das muss ich wirklich sagen, aber unser Blick hat sich total verändert. Wir sind jetzt so froh, dass es diese U-Bahn gibt. Gerade für unser Alter, wenn wir kein Auto mehr fahren.“  

Mit der Fertigstellung der Strecke werden rund 13.000 Menschen erstmals direkt an das Hamburger U‑Bahn‑Netz angeschlossen. Für viele bedeutet das deutlich kürzere Wege, zahlreiche Fahrgäste werden doppelt so schnell in die Innenstadt kommen. 

Ein Blick auf morgen 

Zwischen Betonwänden entsteht in den Köpfen der Besucherinnen und Besucher bereits die Zukunft: Licht, Bahnsteige, U-Bahn-Betrieb. Dabei helfen auch die Visualisierungen, die die HOCHBAHN im Tunnel ausgestellt hat und an denen viele interessiert stehenbleiben und Fotos machen. 

Und was passiert morgen wirklich? 

Am Sonnabend spazierten die Besucherinnen und Besucher noch durch den Tunnel, heute startet dort schon der Gleisbau Richtung Osten, um die Tunnelstrecke zwischen Stoltenstraße und Horner Geest mit Schienen auszustatten. Parallel wird weiter am Lückenschluss zwischen Kreuzungsbauwerk und U4-Tunnelstrecke unter der Manshardtstraße sowie am östlichsten Ende im Bereich der Kehr- und Abstellanlage weiter am Rohbau gearbeitet. Bis Ende 2026 sollen alle Rohbauarbeiten abgeschlossen sein.

Weitere Informationen 

• Volles Haus zum Tag der offenen Baustelle