U5 Bau: Erdtransport während der Bauphase der U5

Ich mache mir Sorgen um die großen Erdmassen die während der Bauphase zu bewegen sind. Soweit wie ich das verstanden haben werden diese Erdmassen im Hafengebiet zwischen gelagert. Aber wie soll der Transport in der Stadt erfolgen? Ich meine den Aushub der Haltestellen aber auch der Abraum der Tunnelbohrer. Im Stadtgebiet mit Traktoren oder LKWs finde ich schwierig aufgrund der Unfallgefahr, Dreck, Lärm usw... . In Barmbek kam es ja schon zu Beschwerden aus den Wohngebieten. Die U5 kreuzt aber mehrfach Wasserwege die zur Kaiserzeit extra für solche Transporte angelegt wurden. Isebekkanal (Hoheluftbrücke), Goldbekkanal, Osterbekkanal und die Alster selber.

Wie sieht es aus kann es eine Renaissance für den Transport mit Schuten geben? Sicher schwieriger zu organisieren- Firmen zu finden die so etwas können und geeignete Schuten zur Verfügung haben Umladen etc. Aber sicher Wert das mal zu prüfen. Könnte sein das dies eine Umweltfreundliche alternative ist die sich gut in das Gesamtbild einer umweltfreundlichen Großbaustelle einfügen könnte.

Antwort

Guten Tag.

Vielen Dank für Ihr Interesse am Bau der U5 und Ihre Gedanken zum Transport des Aushubs. Im Zuge der Baumaßnahmen werden große Mengen an Boden bewegt. Analog zum ersten Bauabschnitt der U5 von Bramfeld in die City Nord wird auch ein Bodenmanagementkonzept für die weitere U5-Strecke erstellt. Die Entsorgungslogistik für den Aushubboden ist dabei eine besondere Herausforderung, für die die Planung noch nicht abgeschlossen ist. Grundsätzlich wird dabei unterstellt, dass der Boden zunächst per LKW, die mit HVO-Kraftstoffen fahren und damit nur geringe Mengen an CO2 ausstoßen, von der Baustelle auf ein Zwischenlager gebracht werden muss. Ein Transport per Schiff wurde untersucht, ist aus verschiedenen Gründen allerdings nicht realisierbar. Dazu zählen u.a. die geringe Gewässertiefe, zahlreiche Schleusen sowie die aufwendige Ertüchtigung von Umschlagseinrichtungen.